На нашем сайте можно скачать коммерческие прошивки ЭБУ ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Mitsubishi, Renault, Kia, Hyundai, Lifan, BMW, Opel, Chevrolet, Peugeot, Citroen, Ford, Audi, VW, Seat, Skoda. ETSMart USB - калькулятор одометров: цена 5000 руб

Как перепрограммировать ЭБУ Delphi MT20U и MT38

ЭБУ Delphi MT20U и MT38 можно перепрограммировать через диагностический разъем OBDII.
Работа с данным типом ЭБУ осуществляется через K-Line адаптер, либо J2534 устройство.

Для ЭБУ MT20U возможны следующие команды:
Считать FLASH
Записать FLASH
Сброс адаптаций
Паспорт ЭБУ

Правильный размер прошивок FLASH памяти для ЭБУ MT20U - 128 Кб (131072 байт).

Для ЭБУ MT38 возможны следующие команды:
Считать FLASH
Записать FLASH
Паспорт ЭБУ

Правильный размер прошивок FLASH памяти для ЭБУ MT38 - 1984 Кб (2031616 байт).

В режиме чтения FLASH памяти при работе с ЭБУ MT38 по CAN шине считывается только половина области калибровок, которая носит только информативную часть. Считанный таким образом дамп не получится записать в такой ЭБУ.

После перепрошивки ЭБУ всегда рекомендуется выполнять команду "Сброс адаптаций".


Восстановление ЭБУ MT38 (только для ЭБУ работающих по K-Линии)

При незавершении операции чтения прошивки ЭБУ МТ38 будет находиться в бут режиме. Для вывода из него и успешного запуска машины необходимо обесточить ЭБУ, снятием клеммы на 10-15 сек.

При записи некорректной прошивки в ЭБУ МТ38 возможна ситуация, когда ЭБУ не сможет самостоятельно запуститься. В результате этого машина не заведется, на команды загрузчика ЭБУ отвечать не будет. Для восстановления ЭБУ в таком случае необходимо его перевести в бут режим. Для этого, до подачи питания на ЭБУ, необходимо замкнуть контакт на плате, обведенный кругом, на массу. После подачи питания можно разомкнуть это замыкание на массу. После этого можно произвести запись корректной прошивки с помощью загрузчика.



Возможен также вариант перевода ЭБУ MT38 в бут режим без разбора ЭБУ. Для этого, кроме стандартного подключения к ЭБУ (см. ниже), необходимо выполнить дополнительные подключения:
1. На пины A-13, A-18, A-21 - подать +12В
2. Пин A-27 соеденить с пином A-45

Для ЭБУ MT38 возможно отключение иммобилайзера.

Подключение к ЭБУ MT20U:
21 - масса ЭБУ
17,18 - неотключаемое питание +12В (АКБ)
1 - отключаемое питание +12В (замок зажигания)
11 - К-Линия

Подключение к ЭБУ MT38:
B-39 - масса ЭБУ
A-40 - +12В, питание главного реле
B-76 - +12В, неотключаемое питание
A-41 - CAN Hi
A-42 - CAN Lo
B-12 - Включение зажигания
A-27 - КЛиния
A-43 - управление главным реле



Более подробный мануал по перепрограммированию можно скачать ТУТ



ABS Airbag Chery Honda IProg USB Mitsubishi Outlander Paulus АБС Астрахани ВАЗ выбрать двигателя замена зачем инжектор как калькулятор коммерческие КПП Ледокол магнитофон нужно описание отопления перешить пробег промывка прошивки ремонт самостоятельно скачать скрутить смотать спидометр такое тюнинговые ультразвука чип-тюнинг ЭБУ

Статьи

Наши друзья



Региональный интернет-портал Астрахань.Ru

Индекс цитирования





Обмен ссылками

Новости сайта