На нашем сайте можно скачать коммерческие прошивки ЭБУ ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Mitsubishi, Renault, Kia, Hyundai, Lifan, BMW, Opel, Chevrolet, Peugeot, Citroen, Ford, Audi, VW, Seat, Skoda. ETSMart USB - калькулятор одометров: цена 5000 руб


Заехав на СТО для диагностики своего автомобиля многие автомобилисты сталкиваются с проблемой, которая вызвана корродировкой тормозных дисков, а выход из этой ситуации один - проточка этих самых дисков. В этой статье мы поговорим о причинах, которые приводят к этому.

Когда необходимо протачивать тормозные диски


Во-первых, если автомобиль долго стоял "на приколе", то происходит корродировка рабочих поверхностей тормозных дисков. В зоне колодок процесс идёт быстрее из-за отсутствия вентиляции, в других местах - медленнее. Так как коррозионный износ происходит неравномерно, то при торможении чувствуется биение диска.

Во-вторых, если после агрессивных разгонов и торможений вы "охладили" диски в холодной воде лужи.

В-третьих, если вы поставили на свой автомобиль слишком твёрдые тормозные колодки, то это повлечёт за собой ускоренный износ дисков. В результате: появляется кромка и закруглённый переход,а сами колодки "тормозят" лишь своими краями.

В-четвёртых, если вы решили сэкономить на тормозных колодках и купили сомнительного качества. В составе материала таких колодок часто встречаются крупные и твёрдые вкрапления, которые "выгрызают" в диске глубокие бороздки.

Поэтому проведите тщательную диагностику тормозных дисков, и в случае необходимости сделайте их проточку.

Когда необходимо протачивать тормозные диски

  • Комментариев:
  • Просмотров: 10 359
Adact Airbag Chery IProg USB Nissan Paulus Адакт Астрахани ВАЗ глушитель диагностика замена зачем инжектора как калькулятор коммерческие КПП Ледокол М73 масла нужно описание охлаждения перешить пробег программы промыть прошивки ремонт своими скачать скрутить смотать спидометр топливный тюнинговые чип-тюнинг что ЭБУ

Наши друзья



Региональный интернет-портал Астрахань.Ru

Индекс цитирования





Обмен ссылками

Новости сайта