في الظروف المكانية المحدودة، تكون هذه الرائحة أقوى من الخارج، وقد تشير إلى مشاكل في السيارة.
حتى السائق المتمرس سيقلق إذا ظهرت فجأة رائحة الاحتراق داخل المقصورة. في المساحات المغلقة، تكون الرائحة أشد من الخارج، وغالبًا ما تشير إلى وجود عطل. نتعرف على الأسباب التي قد تؤدي إلى ذلك ومتى يجب دق ناقوس الخطر.
غالبًا ما ترتبط رائحة الاحتراق بنظام الفرامل. عند الفرملة الحادة، ترتفع درجة حرارة الوسائد الفرامل، مما قد يسبب رائحة مؤقتة. ولكن إذا ظهر أثناء القيادة العادية — فهذا إشارة تحذير. ربما تكون إحدى الوسائد قد علقت وتتلامس باستمرار مع القرص، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة. في هذه الحالة، تُستهلك الأجزاء بسرعة أكبر، ولا مفر من التبديل.
الرائحة الحلاوة داخل المقصورة — هي علامة على مشاكل في نظام التبريد. من المحتمل أن يكون هناك تسريب في الأنابيب أو مبرد السخان. الأبخرة الناتجة عن سائل التبريد تشكل خطرًا على الصحة، والتسرب نفسه يهدد بارتفاع درجة حرارة المحرك. إذا لم يتم حل المشكلة في الوقت المناسب، قد تكون العواقب خطيرة — حتى الإصلاح الجوهري.
غالبًا ما يظهر رائحة الزيت المحترق عندما يتسرب الزيت على المشعب العادم أو العناصر الساخنة الأخرى. لا يحترق بالكامل، بل يتبخر مع الدخان الحاد. إذا كان هناك بقع زيت تحت السيارة بانتظام، يجب التحقق من المحرك. تجاهل التسرب قد يؤدي إلى نقص الزيت وتلف المحرك.
العيوب في نظام التدفئة — سبب محتمل آخر. فلتر المقصورة المسدود، أو المروحة المعطلة، أو الانسداد في أنابيب الهواء يمكن أن يعوق تدفق الهواء ويسبب رائحة غير محبذة. التبديل المنتظم للفلاتر وفحص النظام يساعد في تجنب مثل هذه المواقف.
السيناريو الأكثر خطورة — رائحة احتراق ناتجة عن مشاكل في الأسلاك الكهربائية. غالبًا ما يصاحبها دخان أو حتى شرارات تحت الغطاء. في مثل هذه الحالات، يجب التوقف فورًا، وإطفاء المحرك، والابتعاد عن السيارة. الخطوات التالية — استدعاء الحريق أو سيارة القطر.