Όταν το επίπεδο καυσίμου πέφτει κάτω από το κρίσιμο όριο, το αυτοκίνητο αρχίζει να υποφέρει — και μπορεί να μην το παρατηρήσετε καν.
Πολλοί οδηγοί έχουν τη συνήθεια να γεμίζουν με ένα συγκεκριμένο, σχετικά μέτριο ποσό. Φαίνεται βολικό — αλλά υπάρχει μια λεπτομέρεια σε αυτήν την προσέγγιση που δεν είναι γνωστή σε όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
Ξεχωριστή έμφαση για την Ευρώπη
Οι λάτρεις του ανεφοδιασμού με ένα σταθερό ποσό, για παράδειγμα, 15 δολάρια (ή το αντίστοιχο ποσό σε ευρώ), πρέπει να θυμούνται: τα συστήματα στα βενζινάδικα υπολογίζουν όχι το κόστος του καυσίμου, αλλά την ποσότητα του. Αν το λίτρο της βενζίνης Α95 κοστίζει περίπου 1 δολάριο, τότε με 15 δολάρια δικαιούστε περίπου 9,18 λίτρα. Όμως η αυτόματη μέθοδος συχνά στρογγυλεύει αυτή την ποσότητα — και συνήθως όχι προς όφελός σας.
Και ξεχωριστά για τις ΗΠΑ
Για όσους έχουν συνηθίσει να γεμίζουν με 15 δολάρια, είναι σημαντικό να γνωρίζουν: στα βενζινάδικα λαμβάνουν υπόψη όχι το ποσό, αλλά την ποσότητα του καυσίμου. Στη Μινεσότα, για παράδειγμα, ένα γαλόνι κανονικής αμόλυβδης (Regular Unleaded) κοστίζει περίπου 3,08 δολάρια. Με 15 δολάρια θα λάβετε περίπου 4,87 λίτρα, ή περίπου 1,29 γαλόνια. Το σύστημα συχνά στρογγυλεύει την ποσότητα του καυσίμου — και τις περισσότερες φορές όχι προς όφελός σας.
Επιπλέον, είναι σημαντικό να κατανοήσετε: η συνεχής οδήγηση με σχεδόν άδειο ρεζερβουάρ μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση και επιτάχυνση φθοράς της αντλίας καυσίμου.
Για κατανόηση: η αντλία είναι τοποθετημένη μέσα στη δεξαμενή καυσίμου και ψύχεται από το ίδιο το καύσιμο. Αν το καύσιμο είναι λιγότερο από το ένα τέταρτο της δεξαμενής — η ψύξη καθίσταται ανεπαρκής.
Και αυτό δεν είναι το μόνο. Όταν το καύσιμο στη δεξαμενή είναι ελάχιστο, η υγρασία αρχίζει να συγκεντρώνεται στα τοιχώματά της. Αυτή μπαίνει στα μπεκ και προκαλεί διάβρωση των ακριβείας στοιχείων του συστήματος καυσίμου. Πέρα από αυτό, αυξάνεται ο κίνδυνος εισχώρησης μικροσκοπικών σκουπιδιών — αυτού του υπολείμματος που συσσωρεύεται για χρόνια στη βάση της δεξαμενής. Ακόμη και με την ύπαρξη φίλτρου χοντρών σωματιδίων, τα σωματίδια μπορούν να διεισδύσουν στο σύστημα.
Για να αποφύγετε τις απώλειες καυσίμου και τα προβλήματα με την αντλία καυσίμου, είναι καλύτερο να γεμίζετε όχι με ένα σταθερό ποσό, αλλά με βάση το επίπεδο καυσίμου στη δεξαμενή — διατηρήστε ένα απόθεμα τουλάχιστον στο ένα τέταρτο της δεξαμενής.