Η Nissan επιβεβαίωσε τα σχέδιά της να λανσάρει το κατασκευασμένο στην Κίνα pickup Frontier Pro στις διεθνείς αγορές, ξεκινώντας από το Μεξικό αυτόν τον μήνα.
Η Nissan ετοιμάζεται να διαθέσει το νέο της pickup Frontier Pro πέρα από την Κίνα, με το Μεξικό να γίνεται η πρώτη διεθνής αγορά που θα υποδεχθεί το όχημα. Οι πωλήσεις εκεί προγραμματίζεται να ξεκινήσουν αυτόν τον μήνα, ενώ οι Φιλιππίνες αναμένεται να ακολουθήσουν τον Νοέμβριο. Σύμφωνα με το Nikkei, το pickup θα επεκταθεί στη συνέχεια στη Μέση Ανατολή, την Κεντρική και Νότια Αμερική και την Ωκεανία πριν από το τέλος του έτους.
Παρότι μοιράζεται το όνομά του με το Frontier που πωλείται στις Ηνωμένες Πολιτείες, το Frontier Pro είναι ένα εντελώς διαφορετικό όχημα. Αναπτύχθηκε από την κοινοπραξία Zhengzhou Nissan και βασίζεται στην πλατφόρμα Dongfeng Z9. Το pickup είναι επίσης το πρώτο μοντέλο της Nissan που αναπτύχθηκε και κατασκευάζεται στην Κίνα ειδικά για εξαγωγή σε όλο τον κόσμο.
Το Frontier Pro για την αγορά του Μεξικού θα προσφέρεται με ένα plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης που συνδυάζει έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων, έναν ηλεκτροκινητήρα και μια συστοιχία μπαταριών 20 kWh. Το σύστημα αποδίδει συνδυαστική ισχύ 261 kW (350 hp) και ροπή 660 Nm (487 lb-ft).
Σύμφωνα με τον κινεζικό κύκλο δοκιμών NEDC, το pickup μπορεί να διανύσει περίπου 76 χιλιόμετρα (47 μίλια) αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Με γεμάτο ρεζερβουάρ καυσίμου και πλήρως φορτισμένη μπαταρία, η συνολική αυτονομία του προσεγγίζει τα 999 χιλιόμετρα (621 μίλια).
Το Frontier Pro είναι επίσης ένα μεγάλο pickup. Έχει μήκος περίπου 5,52 μέτρα (217,3 ίντσες), πλάτος 1,96 μέτρα (77,2 ίντσες) και ύψος 1,95 μέτρα (76,8 ίντσες), με μεταξόνιο 3,30 μέτρων (129,9 ίντσες). Η απόσταση από το έδαφος είναι 23,1 εκατοστά (9,1 ίντσες). Σε συνδυασμό με την τετρακίνηση και το πίσω διαφορικό με δυνατότητα κλειδώματος, αυτά τα στοιχεία υποδηλώνουν ότι το pickup θα πρέπει να είναι ικανό να ανταπεξέλθει σε δύσβατα εδάφη.
Στο Μεξικό, το Frontier Pro PHEV θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού. Η βασική LE ξεκινά από τα 900.000 μεξικανικά πέσο, ή περίπου 50.000 δολάρια ΗΠΑ, ενώ η κορυφαία Platinum κοστίζει 970.000 πέσο, ποσό που αντιστοιχεί σε περίπου 54.000 δολάρια ΗΠΑ.
Οι τιμές αυτές είναι χαμηλότερες από όσα ανέφεραν προηγούμενα δημοσιεύματα, σύμφωνα με τα οποία η τιμή εκκίνησης του pickup θα ήταν 970.000 πέσο. Οι αναθεωρημένες τιμές τοποθετούν το βασικό μοντέλο περίπου 4.000 δολάρια ΗΠΑ κάτω από εκείνη την αρχική εκτίμηση.
Η Nissan σχεδιάζει να διαθέσει το Frontier Pro σε επιπλέον διεθνείς αγορές πριν από το τέλος του έτους. Οι αγοραστές στη Μέση Ανατολή αναμένεται να λάβουν συμβατικές βενζινοκίνητες εκδόσεις, ενώ οι υπόλοιπες περιοχές θα αποκτήσουν plug-in υβριδικά μοντέλα.
Η Αυστραλία και η Νέα Ζηλανδία προγραμματίζεται να υποδεχθούν το pickup το 2027, όπου θα πωλείται με την ονομασία Navara Pro. Οι αγορές αυτές θα αποκτήσουν επίσης διαφορετικό κινητήρα: έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων αντί του κινητήρα 1,5 λίτρων που χρησιμοποιείται στο Μεξικό.
Η απόφαση ακολουθεί τοπικές δοκιμές, κατά τις οποίες οι Αυστραλοί μηχανικοί φέρονται να κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι ο μικρότερος κινητήρας δεν θα κάλυπτε επαρκώς τις τοπικές προσδοκίες για τις δυνατότητες ρυμούλκησης και μεταφοράς φορτίου.
Το Frontier Pro αποτελεί μέρος της ευρύτερης προσπάθειας της Nissan να αξιοποιήσει περισσότερο τις εγκαταστάσεις παραγωγής και τους πόρους μηχανικής που διαθέτει στην Κίνα. Η στρατηγική αυτή έχει στόχο να βοηθήσει την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία να αναπτύσσει ανταγωνιστικά οχήματα ταχύτερα και να ανταγωνίζεται κατασκευαστές όπως η BYD στις διεθνείς αγορές.
Νωρίτερα φέτος, η Nissan λάνσαρε επίσης το ηλεκτρικό σεντάν Primera στις Φιλιππίνες. Το μοντέλο βασίζεται στο N7, ένα όχημα που αναπτύχθηκε μέσω της συνεργασίας Dongfeng-Nissan.
Η προσέγγιση αυτή συνδυάζει την παραγωγική δυναμικότητα και την ταχύτητα ανάπτυξης της Κίνας με το εδραιωμένο παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων και την αναγνωρισιμότητα της Nissan. Η επέκταση της παρουσίας του Frontier Pro θα μπορούσε επίσης να βοηθήσει τη Nissan να ενισχύσει τη θέση της στην κατηγορία των pickup, μία από τις σημαντικότερες εμπορικά κατηγορίες της αυτοκινητοβιομηχανίας.