Ο CEO της Volkswagen αναγνώρισε τα προβλήματα της εταιρείας και ανέφερε την κύρια αιτία

Ο CEO της VW ανέφερε έναν από τους σημαντικούς λόγους της κρίσης στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά παρά τις δυσκολίες, εξακολουθεί να απολαμβάνει «απαράμιλλη παγκόσμια αναγνώριση»

2 Ιουνίου 2025 - 12:59 π.μ. / Ειδήσεις

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Volkswagen Όλιβερ Μπλουμ ανέφερε ότι, παρά τις τρέχουσες δυσκολίες, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία εξακολουθεί να απολαμβάνει «απαράμιλλη αναγνώριση» σε όλο τον κόσμο.

Σε συνέντευξή του στην εφημερίδα Süddeutsche Zeitung, ο Μπλουμ αναγνώρισε ότι η εταιρεία καθυστερεί τεχνολογικά - ιδιαίτερα σε βασικούς τομείς όπως το λογισμικό και οι ηλεκτροκινητήρες. Σύμφωνα με αυτόν, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία «έχει παραμείνει πολύ καιρό σε μια ζώνη άνεσης» και δεν ανταποκρίθηκε έγκαιρα στις αλλαγές που μετασχηματίζουν δραστικά την παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου.

«Ξαπλώσαμε στις δάφνες μας για πολύ καιρό. Το επιχειρηματικό μας μοντέλο στηριζόταν για δεκαετίες στο ότι σχεδιάζουμε και κατασκευάζουμε εδώ για όλο τον κόσμο. Παραψήφισαμε πολύ αργά ότι ο κόσμος αλλάζει εξαιρετικά γρήγορα και δυναμικά», είπε ο Μπλουμ.

Πρόσθεσε επίσης ότι η Volkswagen δεν κατάφερε να προσαρμοστεί στις νέες προσδοκίες των πελατών, γεγονός που αποτέλεσε μια από τις αιτίες της σοβαρής καθυστέρησης έναντι των ανταγωνιστών της, ιδίως στον τομέα της «ψηφιακής» και ηλεκτρικής τεχνολογίας.

Ωστόσο, όπως είπε ο Μπλουμ, η εμπιστοσύνη στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία παραμένει και εξακολουθεί να θεωρείται στον κόσμο ως πρότυπο ποιότητας.

Πλέον η εταιρεία περνάει κρίση: στη Γερμανία έχουν ήδη κλείσει δύο εργοστάσια και τα μέσα ενημέρωσης αναφέρουν ότι η κινέζικη εταιρεία Chery μπορεί να τα αγοράσει.

Τον Δεκέμβριο του 2024, η Volkswagen ανακοίνωσε μείωση του όγκου παραγωγής κατά σχεδόν 734 χιλιάδες οχήματα - περίπου το ένα τέταρτο της συνολικής της δυναμικότητας στη Γερμανία.

Επιπλέον, η εταιρεία ανακοίνωσε την πρόθεσή της να μειώσει τις θέσεις εργασίας στη χώρα κατά 35 χιλιάδες - ένα μέτρο που η ηγεσία θεωρεί απαραίτητο στις παρούσες συνθήκες.

Ίσως σας ενδιαφέρουν και οι ειδήσεις:

Ήλιος και αφρός — ο χειρότερος συνδυασμός για το αμάξωμα: γιατί είναι επικίνδυνο να πλένετε το αυτοκίνητο στη ζέστη
Σούπερκαρ αξίας 30 εκατομμυρίων: Η Ford άρχισε την παράδοση των αγωνιστικών Mustangs GTD
Η Polestar 7 επιβεβαιώνει το τολμηρό και αντιδραστικό της σχέδιο: έρχεται σύντομα
Hongqi HQ9: Μινιβάν με επιχειρηματική θέση στο εσωτερικό
Ο εκσυγχρονισμένος crossover Buick Electra E5 κυκλοφορεί στην αγορά της Κίνας
BMW Goldie Horn: όταν το αυτοκίνητο γίνεται χρυσό είδωλο
Νέο Lincoln Navigator: Υψηλής τεχνολογίας σχεδιασμός και πιο αυστηρός σχεδιασμός
Opel Mokka GSE: άλλο ένα ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο από τη Stellantis, αλλά χρειάζεται κανείς?