Ανακοινώθηκαν επίσημα οι τιμές και οι προδιαγραφές.
Το ανανεωμένο σπορ χάτσμπακ δέχθηκε μια σειρά αλλαγών που αποσκοπούν σε πιο ακριβή συμπεριφορά στις στροφές, βελτιώνοντας παράλληλα την άνεση στην καθημερινή οδήγηση.
Η ανανέωση έρχεται ενόψει της 30ής επετείου του μοντέλου, η οποία θα εορταστεί την επόμενη χρονιά. Το αυτοκίνητο διατίθεται πλέον στις ΗΠΑ με τιμή εκκίνησης 48.695 δολάρια, ενώ οι παραδόσεις στους πελάτες έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν στα τέλη Οκτωβρίου.
Οι εξωτερικές αλλαγές είναι σχετικά διακριτικές. Στο εμπρός μέρος, το χάτσμπακ αποκτά επανασχεδιασμένο προφυλακτήρα με μεγαλύτερη εισαγωγή αέρα. Το σπλίτερ κάτω από αυτόν έχει επίσης επιμηκυνθεί, με στόχο την αύξηση της αεροδυναμικής κάθετης δύναμης. Προστέθηκε επίσης νέο καπό, εμπνευσμένο από παλαιότερες εκδόσεις της σειράς υψηλών επιδόσεων.
Τα μηχανικά μέρη παραμένουν αμετάβλητα. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας τετρακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2,0 λίτρων, που αποδίδει έως 319 μετρικούς ίππους (315 hp). Η ισχύς μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων, σε συνδυασμό με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Αυτός ο συνδυασμός διατηρεί το αυτοκίνητο στην κορυφή ως το ισχυρότερο όχημα της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας που έχει διατεθεί ποτέ στην αγορά των ΗΠΑ.
Η ανάρτηση δέχθηκε μια σειρά βελτιώσεων, με τους μηχανικούς να επικεντρώνονται ειδικά στην απόσβεση όταν ενεργοποιείται το πιο επιθετικό πρόγραμμα επιδόσεων. Οι αναθεωρημένες ρυθμίσεις έχουν σχεδιαστεί ώστε να αντιμετωπίζουν αποτελεσματικότερα τις ανωμαλίες του δρόμου, περιορίζοντας παράλληλα τις κινήσεις του αμαξώματος σε ανώμαλο οδόστρωμα. Οι αλλαγές βοηθούν επίσης το αυτοκίνητο να παραμένει πιο σταθερό στις στροφές.
Οι μηχανικοί πρόσθεσαν επίσης ένα ελατήριο επαναφοράς στο συγκρότημα των πεντάλ, ώστε να εξαλείψουν τον μηχανικό τζόγο και να προσφέρουν πιο άμεση και σταθερή αίσθηση κατά την πέδηση. Οι αλλαγές ταχυτήτων είναι επίσης πιο ομαλές, χάρη στο αναβαθμισμένο λογισμικό του κιβωτίου.
Η άνεση αποτέλεσε έναν ακόμη βασικό στόχο της ανανέωσης, κάνοντας το χάτσμπακ υψηλών επιδόσεων πιο εύχρηστο στην καθημερινότητα. Τα θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα περιλαμβάνονται πλέον στον βασικό εξοπλισμό. Το ταμπλό και τμήματα των επενδύσεων των θυρών διαθέτουν νέο υλικό, ενώ η επένδυση των καθισμάτων προσφέρει καλύτερη στήριξη τόσο στον οδηγό όσο και στους επιβάτες. Προστέθηκαν επίσης αρκετά ακόμη μαύρα στοιχεία στο εσωτερικό, δημιουργώντας εντονότερη αντίθεση με τα κόκκινα καθίσματα.
Η βασική έκδοση περιλαμβάνει πλέον εσωτερικό καθρέφτη αυτόματης σκίασης. Το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας υποστηρίζει τον βοηθό τεχνητής νοημοσύνης Gemini της Google, ενώ η δέσμη συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού έχει εμπλουτιστεί με μια λειτουργία που έχει σχεδιαστεί για να βοηθά στην αποτροπή δευτερογενών συγκρούσεων μετά από μια αρχική σύγκρουση.