Η αλλαγή λαδιού, φίλτρου αέρα κινητήρα και φίλτρου καμπίνας από εσάς τους ίδιους μπορεί να εξοικονομήσει χρήματα, αλλά μικρά λάθη μπορούν να προκαλέσουν δαπανηρά προβλήματα.
Η βασική συντήρηση δεν σημαίνει απαραίτητα ότι πρέπει να περάσετε ένα ολόκληρο Σαββατοκύριακο στο γκαράζ. Η αλλαγή λαδιού και η αντικατάσταση φίλτρων είναι εργασίες που πολλοί ιδιοκτήτες μπορούν να κάνουν μόνοι τους, αρκεί να χρησιμοποιούν τα σωστά ανταλλακτικά, να ακολουθούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του οχήματος και να προσέχουν τις μικρές λεπτομέρειες.
Πριν ξεκινήσετε, έχετε έτοιμα το νέο φίλτρο λαδιού, το φίλτρο αέρα κινητήρα και το φίλτρο καμπίνας. Θα χρειαστείτε επίσης καινούργιο λάδι κινητήρα, ένα δοχείο συλλογής λαδιού, βασικά εργαλεία χειρός, ένα κλειδί φίλτρου λαδιού αν χρειάζεται, ένα κατάλληλο καθαριστικό και ένα δυναμόκλειδο.
Ξεκινήστε ανοίγοντας το καπό και αφαιρώντας την τάπα πλήρωσης λαδιού. Έτσι επιτρέπετε στον αέρα να εισέλθει στον κινητήρα καθώς αποστραγγίζεται το παλιό λάδι, βοηθώντας το να βγει πιο εύκολα.
Αδειάστε το λάδι όσο είναι ακόμη ζεστό. Το ζεστό λάδι ρέει πιο εύκολα και μπορεί να παρασύρει έξω από τον κινητήρα τους ρύπους που αιωρούνται μέσα του.
Μην αφαιρείτε την τάπα αποστράγγισης αμέσως μετά από μια μεγάλη διαδρομή. Το καυτό λάδι μπορεί να προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα. Αφήστε αρκετό χρόνο στον κινητήρα να κρυώσει σε θερμοκρασία ασφαλή για εργασία πριν μπείτε κάτω από το όχημα.
Αφού το όχημα στηριχθεί με ασφάλεια, αφαιρέστε το κάτω κάλυμμα του κινητήρα αν εμποδίζει την πρόσβαση στο κάρτερ ή στο φίλτρο λαδιού.
Τοποθετήστε ένα δοχείο συλλογής κάτω από την τάπα αποστράγγισης. Χαλαρώστε την τάπα με το κατάλληλο κλειδί και στη συνέχεια ολοκληρώστε την αφαίρεσή της με το χέρι. Απομακρύνετε γρήγορα το χέρι σας μόλις βγει η τάπα, για να μη γεμίσετε λάδια.
Αφήστε το λάδι να αδειάσει εντελώς. Δεν υπάρχει λόγος να βιαστείτε σε αυτό το στάδιο της εργασίας.
Πριν επανατοποθετήσετε την τάπα αποστράγγισης, ελέγξτε τη στεγανοποιητική ροδέλα της. Αν έχει συνθλιβεί, παραμορφωθεί έντονα ή παρουσιάζει βαθιές χαρακιές, αντικαταστήστε την αντί να τη χρησιμοποιήσετε ξανά.
Δοκιμάστε πρώτα να ξεσφίξετε το παλιό φίλτρο λαδιού με το χέρι. Αν έχει κολλήσει, ένα μικρό κλειδί φίλτρου λαδιού γενικής χρήσης μπορεί να προσφέρει το επιπλέον κράτημα που χρειάζεται για να το χαλαρώσετε.
Μόλις το φίλτρο αρχίσει να γυρίζει, αφαιρέστε το εργαλείο και ολοκληρώστε την εργασία με το χέρι. Ορισμένα φίλτρα έχουν σχετικά μακρύ σπείρωμα, οπότε μη βιάζεστε και κρατήστε το δοχείο συλλογής από κάτω.
Πριν τοποθετήσετε το νέο φίλτρο, καθαρίστε την επιφάνεια έδρασης στον κινητήρα με ένα κατάλληλο καθαριστικό αυτοκινήτου.
Απλώστε μια λεπτή στρώση καινούργιου λαδιού κινητήρα στο ελαστικό παρέμβυσμα του νέου φίλτρου. Αυτό βοηθά το παρέμβυσμα να εφαρμόσει σωστά και μειώνει την πιθανότητα να κολλήσει ή να υποστεί ζημιά κατά την τοποθέτηση.
Το νέο φίλτρο λαδιού πρέπει γενικά να τοποθετείται με το χέρι, εκτός αν ο κατασκευαστής του οχήματος ή του φίλτρου ορίζει διαφορετικά. Το υπερβολικό σφίξιμο με κλειδί μπορεί να κάνει το φίλτρο εξαιρετικά δύσκολο να αφαιρεθεί στην επόμενη συντήρηση και να προκαλέσει ζημιά στο παρέμβυσμα.
Ξεκινήστε να βιδώνετε την τάπα αποστράγγισης με το χέρι για τις πρώτες στροφές. Έτσι αποφεύγετε το στραβό βίδωμα, που μπορεί να καταστρέψει το σπείρωμα σε ένα αλουμινένιο κάρτερ.
Για το τελικό σφίξιμο, χρησιμοποιήστε δυναμόκλειδο και ακολουθήστε την προβλεπόμενη ροπή σύσφιξης που αναφέρεται στις οδηγίες συντήρησης του οχήματος. Για παράδειγμα, μια προδιαγραφή 35 N·m αντιστοιχεί περίπου σε 35,3 N·m (26 lb-ft), αλλά η σωστή τιμή διαφέρει ανάλογα με το όχημα και τον κινητήρα.
Ποτέ μην μαντεύετε την προβλεπόμενη ροπή σύσφιξης όταν εργάζεστε στην τάπα αποστράγγισης. Το υπερβολικό σφίξιμο μπορεί να καταστρέψει το σπείρωμα, ενώ το ανεπαρκές σφίξιμο μπορεί να επιτρέψει διαρροή από την τάπα.
Αφού τοποθετήσετε την τάπα αποστράγγισης και το νέο φίλτρο, επανατοποθετήστε όσα καλύμματα του κινητήρα αφαιρέσατε και κατεβάστε το όχημα με ασφάλεια.
Στη συνέχεια προσθέστε το λάδι κινητήρα που συνιστά ο κατασκευαστής.
Η σωστή στάθμη λαδιού είναι εξίσου σημαντική με τη σωστή τοποθέτηση του νέου φίλτρου.
Μην αδειάζετε απλώς στον κινητήρα ολόκληρη τη συνιστώμενη ποσότητα χωρίς να ελέγξετε τον δείκτη λαδιού. Η απαιτούμενη ποσότητα μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον κινητήρα, το φίλτρο και το όχημα.
Το φίλτρο αέρα κινητήρα μπορεί να σας ξεγελάσει. Ένα παλιό φίλτρο μπορεί να μη φαίνεται ιδιαίτερα βρόμικο εξωτερικά, ενώ το υλικό φιλτραρίσματός του είναι ήδη γεμάτο λεπτή σκόνη, βρομιά και υπολείμματα.
Καθώς το φίλτρο φράζει, αυξάνεται η αντίσταση στη ροή του αέρα. Ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί υπερνικώντας αυτή την αντίσταση, κάτι που μπορεί να συμβάλει στη μείωση της απόδοσης και στην αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου.
Πριν τοποθετήσετε το νέο φίλτρο, ελέγξτε το περίβλημά του και καθαρίστε τη βρομιά και τα υπολείμματα που έχουν συσσωρευτεί.
Μια ηλεκτρική σκούπα μπορεί να βοηθήσει στην απομάκρυνση της σκόνης και των χαλαρών υπολειμμάτων από το περίβλημα. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ένα ελαφρώς υγρό πανί όπου ενδείκνυται, αλλά βεβαιωθείτε ότι το περίβλημα έχει στεγνώσει εντελώς πριν τοποθετήσετε το νέο φίλτρο.
Βεβαιωθείτε ότι το νέο φίλτρο εφαρμόζει σωστά στις αυλακώσεις του και στεγανοποιεί πλήρως σε όλη την περίμετρό του. Δεν πρέπει να υπάρχουν εμφανή κενά.
Αν το φίλτρο δεν έχει τοποθετηθεί σωστά, αφιλτράριστος αέρας μπορεί να το παρακάμψει και να εισέλθει στον κινητήρα.
Κλείστε το περίβλημα και βεβαιωθείτε ότι όλα τα κλιπ ή τα στοιχεία στερέωσης έχουν ασφαλίσει σωστά.
Ακολουθήστε το διάστημα αντικατάστασης που συνιστά ο κατασκευαστής του οχήματος. Αν το όχημα κινείται τακτικά σε χωματόδρομους, δρόμους με σκόνη ή σε ιδιαίτερα βρόμικες συνθήκες, το φίλτρο μπορεί να χρειάζεται συχνότερη αντικατάσταση.
Το φίλτρο καμπίνας έχει διαφορετικό ρόλο: βοηθά στον καθαρισμό του αέρα που εισέρχεται στον χώρο των επιβατών.
Ένα πρακτικό πρόγραμμα συντήρησης είναι να το ελέγχετε τουλάχιστον μία ή δύο φορές τον χρόνο, αν και το κατάλληλο διάστημα εξαρτάται από το όχημα, το κλίμα και τις συνθήκες οδήγησης.
Τα φίλτρα καμπίνας εκτίθενται σε σκόνη, γύρη, φύλλα και υγρασία. Με την πάροδο του χρόνου, τα συσσωρευμένα υπολείμματα μπορούν να περιορίσουν τη ροή του αέρα και να συμβάλουν στην εμφάνιση δυσάρεστων οσμών.
Αν η ροή αέρα από τους αεραγωγούς εξασθενήσει αισθητά ή τα τζάμια θαμπώνουν πιο εύκολα όταν λειτουργεί το σύστημα κλιματισμού, ελέγξτε το φίλτρο καμπίνας.
Σε πολλά οχήματα, το φίλτρο βρίσκεται πίσω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού, αν και η ακριβής θέση διαφέρει.
Αφού αφαιρέσετε το φίλτρο, ελέγξτε το περίβλημα. Μέσα του μπορεί να έχουν συσσωρευτεί φύλλα, μικρά υπολείμματα και άλλα υλικά.
Απομακρύνετε τα υπολείμματα με ηλεκτρική σκούπα ή καθαρό πανί πριν τοποθετήσετε το ανταλλακτικό φίλτρο.
Αν υπολείμματα πέσουν βαθύτερα μέσα στο σύστημα θέρμανσης, εξαερισμού και κλιματισμού, μπορεί τελικά να φτάσουν στον ανεμιστήρα και να προκαλέσουν κροτάλισμα ή θρόισμα όταν αυτός λειτουργεί.
Το ανταλλακτικό φίλτρο καμπίνας συνήθως έχει τυπωμένο στην ακμή του ένα βέλος που δείχνει την κατεύθυνση της ροής αέρα.
Μην τοποθετείτε το φίλτρο με βάση τον τρόπο που έτυχε να είναι τοποθετημένο το παλιό. Ελέγξτε την ένδειξη ροής αέρα και τις οδηγίες του κατασκευαστή του οχήματος.
Εισαγάγετε το νέο φίλτρο με τη σωστή φορά, επανατοποθετήστε το κάλυμμα και ασφαλίστε όλα τα κλιπ. Επαναφέρετε τα στοπ ή τους αποσβεστήρες του ντουλαπιού στις αρχικές τους θέσεις.
Η εργασία ολοκληρώθηκε.
Η βασική συντήρηση από εσάς τους ίδιους δεν αφορά μόνο την εξοικονόμηση του κόστους εργασίας. Σας δίνει επίσης άμεσο έλεγχο στο τι τοποθετείται και στο πώς εκτελείται η εργασία.
Όταν καθαρίζετε προσωπικά το περίβλημα του φίλτρου, ελέγχετε το σπείρωμα της τάπας αποστράγγισης, τοποθετείτε σωστά το νέο φίλτρο και σφίγγετε την τάπα με την προβλεπόμενη ροπή, ξέρετε ακριβώς τι έχει γίνει.
Το σημαντικό είναι να μη βιάζεστε. Χρησιμοποιήστε τα σωστά ανταλλακτικά, ακολουθήστε τις οδηγίες συντήρησης του κατασκευαστή και ελέγξτε ξανά την εργασία σας πριν βάλετε μπροστά τον κινητήρα ή ξεκινήσετε.
Η τακτική αντικατάσταση των αναλώσιμων εξαρτημάτων και η παρακολούθηση της συντήρησης μπορούν να βοηθήσουν ώστε μικρά προβλήματα να μη μετατραπούν σε δαπανηρές επισκευές.