Τα θαμπωμένα φανάρια δεν αποτελούν πάντα ένδειξη ζημιάς, αλλά η επίμονη συμπύκνωση υδρατμών μπορεί να υποδηλώνει ένα πρόβλημα που χρειάζεται προσοχή.
Τα εμπρός φανάρια και τα συγκροτήματα των πίσω φώτων μπορεί να θαμπώνουν για απολύτως φυσιολογικούς λόγους. Το σημαντικό είναι να γνωρίζετε πώς να ξεχωρίζετε τη συνηθισμένη συμπύκνωση υδρατμών από ένα πρόβλημα του συστήματος φωτισμού, να εντοπίζετε την αιτία και να την αντιμετωπίζετε σωστά.
Το πρώτο που πρέπει να κατανοήσετε είναι ότι η θολούρα στο εσωτερικό ενός φαναριού δεν σημαίνει αυτομάτως ότι κάτι έχει χαλάσει. Τα περιβλήματα των φαναριών δεν είναι εντελώς αεροστεγή. Όταν λειτουργεί ένας λαμπτήρας, ο αέρας μέσα στο περίβλημα θερμαίνεται και διαστέλλεται. Χωρίς τρόπο εκτόνωσης αυτής της πίεσης, το περίβλημα θα μπορούσε να ραγίσει. Γι’ αυτό τα φανάρια διαθέτουν μικρά ανοίγματα εξαερισμού που επιτρέπουν την είσοδο και την έξοδο του αέρα.
Η ίδια βασική αρχή ισχύει για τα φανάρια αλογόνου, HID και LED.
Λόγω αυτής της σχεδίασης, η συμπύκνωση μπορεί να εμφανιστεί φυσιολογικά. Για παράδειγμα, μπορεί να συμβεί αφού οδηγήσετε μέσα σε χιόνι ή κρύα βροχή και στη συνέχεια σταθμεύσετε το όχημα σε ένα ζεστό γκαράζ. Μπορεί επίσης να εμφανιστεί μετά το πλύσιμο του αυτοκινήτου.
Αν η υγρασία εξαφανιστεί μέσα σε περίπου 20 έως 30 λεπτά και το εσωτερικό του φαναριού είναι κατά τα άλλα καθαρό και στεγνό, συνήθως δεν χρειάζεται να κάνετε τίποτα.
Δώστε περισσότερη προσοχή αν τα φανάρια σας αρχίσουν να θαμπώνουν συχνότερα από ό,τι παλαιότερα ή αν στο ένα εμφανίζεται σημαντικά περισσότερη συμπύκνωση από ό,τι στο άλλο. Αυτά τα σημάδια μπορεί να υποδηλώνουν ότι η υγρασία εισχωρεί λόγω προβλήματος στο περίβλημα ή στα στεγανοποιητικά του.
Η υγρασία στο εσωτερικό ενός φαναριού μπορεί να δημιουργήσει δύο προβλήματα.
Μπορεί να επιταχύνει τη διάβρωση. Τα ντουί των λαμπτήρων, οι ακροδέκτες και οι ηλεκτρικές επαφές μπορούν να οξειδωθούν ταχύτερα όταν εκτίθενται σε υγρασία, επηρεάζοντας ενδεχομένως την ηλεκτρική αγωγιμότητα.
Μπορεί να μειώσει την ορατότητα. Το νερό μέσα στο περίβλημα μπορεί να παρεμποδίσει τη διαδρομή του φωτός, προκαλώντας διάχυση της δέσμης και μειώνοντας την αποτελεσματικότητά της.
Υπάρχουν διάφοροι τρόποι να στεγνώσετε ένα θαμπωμένο φανάρι. Επιλέξτε τη μέθοδο που είναι κατάλληλη για την ποσότητα υγρασίας στο εσωτερικό του.
Χρησιμοποιήστε πιστολάκι μαλλιών. Χρησιμοποιήστε ένα οικιακό πιστολάκι μαλλιών στη ρύθμιση χλιαρού, όχι καυτού αέρα. Η υπερβολική θερμότητα μπορεί να καταστρέψει τα πλαστικά εξαρτήματα, τον ανακλαστήρα ή τον φακό. Κατευθύνετε τη ροή αέρα μέσα από το άνοιγμα του λαμπτήρα ή τις διόδους εξαερισμού του φαναριού.
Χρησιμοποιήστε silica gel και ένα πανί. Αν υπάρχει λιμνάζον νερό μέσα στο περίβλημα, απορροφήστε προσεκτικά όσο περισσότερο μπορείτε με ένα καθαρό πανί. Στη συνέχεια μπορείτε να τοποθετήσετε ένα σακουλάκι silica gel μέσα στο περίβλημα για να απορροφήσει την υπόλοιπη υγρασία.
Αφήστε το να στεγνώσει στον αέρα. Σε ένα ζεστό, στεγνό γκαράζ, μπορείτε να αφαιρέσετε τα πίσω καλύμματα και να αφήσετε το περίβλημα ανοιχτό για αρκετές ώρες ή περισσότερο, ώστε η υγρασία να εξατμιστεί φυσικά.
Χρησιμοποιήστε τη θερμότητα του ίδιου του φαναριού. Αν ανάψετε για λίγη ώρα τη μεσαία σκάλα, μπορεί να παραχθεί αρκετή θερμότητα ώστε να βοηθήσει στην εξάτμιση της υγρασίας μέσα στο περίβλημα. Μην αφήνετε τα φώτα χωρίς επίβλεψη και μη χρησιμοποιείτε αυτή τη μέθοδο αν υπάρχει σημαντική ποσότητα λιμνάζοντος νερού κοντά σε ηλεκτρικά εξαρτήματα.
Ελέγξτε το φανάρι για ορισμένα συνηθισμένα προβλήματα:
Ρωγμές στον φακό ή στο περίβλημα. Το νερό και οι ακαθαρσίες μπορούν να εισχωρήσουν από τις ρωγμές, επιτρέποντας τη συσσώρευση υγρασίας στο εσωτερικό.
Φραγμένες δίοδοι εξαερισμού. Οι ακαθαρσίες και τα υπολείμματα μπορούν να φράξουν τα ανοίγματα εξαερισμού, εμποδίζοντας την κανονική ροή του αέρα και κρατώντας την υγρασία παγιδευμένη στο εσωτερικό.
Φθαρμένο στεγανοποιητικό του ντουί. Τα ελαστικά στεγανοποιητικά μπορούν με τον χρόνο να χάσουν την ελαστικότητα και το σχήμα τους, επιτρέποντας στην υγρασία να εισχωρήσει γύρω από το ντουί του λαμπτήρα.
Αυτά τα προβλήματα εντοπίζονται σχετικά εύκολα και, ανάλογα με το όχημα, μπορεί να αντιμετωπιστούν χωρίς εκτεταμένη αποσυναρμολόγηση.
Αν έχουν αποκλειστεί αυτές οι τρεις πιθανές αιτίες, το πρόβλημα μπορεί να αφορά μια σοβαρότερη διαρροή, όπως αστοχία της στεγανοποίησης ανάμεσα στον φακό και στο περίβλημα.
Αφού αποκλειστούν οι προφανείς αιτίες, πρέπει να εντοπίσετε το σημείο από το οποίο περνούν ο αέρας και η υγρασία. Δύο μέθοδοι μπορούν να βοηθήσουν.
Χρησιμοποιήστε αέρα. Κλείστε ένα άνοιγμα εξαερισμού και συνδέστε μια χειροκίνητη αντλία ή κατάλληλη πηγή αέρα σε ένα άλλο άνοιγμα. Εφαρμόστε μόνο χαμηλή πίεση και παρατηρήστε από πού διαφεύγει ο αέρας. Αυτό μπορεί να αποκαλύψει τη θέση της διαρροής.
Χρησιμοποιήστε νερό. Αφαιρέστε το φανάρι και τοποθετήστε το με τον φακό στραμμένο προς τα κάτω. Προσθέστε προσεκτικά μια μικρή ποσότητα απεσταγμένου νερού και αναζητήστε το σημείο από το οποίο διαφεύγει. Κάθε σημείο διαρροής μπορεί να υποδηλώνει κενό ή αστοχία στεγανοποίησης.
Αποφύγετε την υπερβολική πίεση αέρα ή την εισαγωγή νερού υπό πίεση σε περίβλημα στο οποίο παραμένουν εγκατεστημένα ηλεκτρικά εξαρτήματα.
Πριν επιχειρήσετε επισκευή, απομακρύνετε όλη την υγρασία από το εσωτερικό του περιβλήματος. Επαναλάβετε μία από τις μεθόδους στεγνώματος που περιγράφονται στο Βήμα 1.
Αυτό είναι σημαντικό επειδή το στεγανοποιητικό υλικό χρειάζεται καθαρή και στεγνή επιφάνεια για να προσκολληθεί σωστά. Αν παγιδευτεί υγρασία μέσα στο περίβλημα κατά την επισκευή, η συμπύκνωση μπορεί να επανεμφανιστεί.
Για μια βασική εργασία επαναστεγανοποίησης, μπορεί να χρειαστείτε:
Η διαδικασία επισκευής είναι απλή:
Η επίμονη συμπύκνωση μπορεί να είναι μια μικρή ενόχληση, αλλά το λιμνάζον νερό μέσα σε ένα φανάρι μπορεί τελικά να επηρεάσει τα ηλεκτρικά εξαρτήματα και να μειώσει την ποσότητα φωτός που φτάνει στον δρόμο. Ο εντοπισμός της πηγής της υγρασίας και η επισκευή της διαρροής μπορούν να βοηθήσουν στην αποκατάσταση του συστήματος φωτισμού και να κάνουν τη νυχτερινή οδήγηση ασφαλέστερη.