Μερικοί απλοί έλεγχοι της μπαταρίας τον Οκτώβριο μπορούν να βοηθήσουν στην αποφυγή προβλημάτων εκκίνησης στο κρύο, όταν φτάσουν οι χειμερινές θερμοκρασίες.
Το πρώτο παγωμένο πρωινό της σεζόν μπορεί να αφήσει τους οδηγούς ακινητοποιημένους, με ένα αυτοκίνητο που αρνείται να πάρει μπροστά. Οι χαμηλές θερμοκρασίες επιβραδύνουν τις χημικές αντιδράσεις μέσα σε μια μπαταρία μολύβδου-οξέος, μειώνοντας την ικανότητά της να παρέχει την ισχύ που απαιτείται για την εκκίνηση του κινητήρα. Ακόμη και μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία μπορεί να αποδώσει σημαντικά μικρότερη ισχύ εκκίνησης σε θερμοκρασίες μεταξύ -15°C και -20°C (5°F και -4°F). Παράλληλα, το κρύο λάδι κινητήρα, που έχει γίνει πιο παχύρρευστο, δημιουργεί πρόσθετη αντίσταση, αναγκάζοντας τη μίζα να δουλεύει πιο σκληρά.
Ο έλεγχος του ηλεκτρικού συστήματος του αυτοκινήτου σας το φθινόπωρο μπορεί να βοηθήσει στη μείωση των πιθανοτήτων να μείνετε στον δρόμο όταν έρθει ο χειμώνας.
Πριν πέσουν οι θερμοκρασίες, οι ειδικοί συνιστούν να ελέγξετε αρκετούς βασικούς παράγοντες που επηρεάζουν την απόδοση της μπαταρίας και την εκκίνηση του κινητήρα.
Μετρήστε την τάση της μπαταρίας λίγες ώρες μετά την οδήγηση, αφού η μπαταρία έχει προλάβει να παραμείνει σε ηρεμία. Έτσι θα έχετε μια καλύτερη ένδειξη της κατάστασης φόρτισής της.
12,6–12,7 βολτ: Η μπαταρία είναι συνήθως πλήρως φορτισμένη.
Περίπου 12,4 βολτ: Η μπαταρία είναι φορτισμένη περίπου κατά 75%.
12,2 βολτ ή λιγότερο: Η μπαταρία πιθανότατα χρειάζεται επαναφόρτιση.
Αυτές οι ενδείξεις αποτελούν γενικές κατευθυντήριες τιμές για μια συνηθισμένη μπαταρία μολύβδου-οξέος 12 βολτ. Η κατάσταση της μπαταρίας και η θερμοκρασία μπορούν να επηρεάσουν τα αποτελέσματα.
Οι διαβρωμένες συνδέσεις της μπαταρίας μπορούν να περιορίσουν τη ροή του ηλεκτρικού ρεύματος και να δυσκολέψουν την εκκίνηση του κινητήρα. Οι λευκές ή πρασινωπές επικαθίσεις γύρω από τους πόλους είναι συνηθισμένο σημάδι διάβρωσης.
Καθαρίζετε τους πόλους τακτικά και βεβαιωθείτε ότι οι συνδέσεις είναι καλά στερεωμένες. Πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία για καθαρισμό, ακολουθήστε τις οδηγίες ασφαλείας του κατασκευαστή του οχήματος, ώστε να αποφύγετε ζημιές στα ηλεκτρικά εξαρτήματα ή τη δημιουργία κινδύνου για την ασφάλεια.
Ακόμη και μια μπαταρία σε καλή κατάσταση μπορεί να χάσει τη φόρτισή της αν το δυναμό δεν παρέχει αρκετή ισχύ. Ένα πολύμετρο μπορεί να σας βοηθήσει να ελέγξετε το σύστημα φόρτισης.
Με τον κινητήρα σε λειτουργία, η τάση της μπαταρίας κυμαίνεται συνήθως μεταξύ 13,8 και 14,5 βολτ. Αν η ένδειξη παραμένει κοντά στα 12 βολτ, το σύστημα φόρτισης ενδέχεται να μη λειτουργεί σωστά και θα πρέπει να ελεγχθεί.
Οι συχνές διαδρομές που διαρκούν μόλις 10–15 λεπτά ενδέχεται να μη δίνουν στην μπαταρία αρκετό χρόνο για να αναπληρώσει την ενέργεια που χρησιμοποιήθηκε για την εκκίνηση του κινητήρα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα όταν λειτουργούν ταυτόχρονα οι προβολείς, η θέρμανση, τα θερμαινόμενα καθίσματα και άλλα ενεργοβόρα συστήματα.
Κατά τους πιο κρύους μήνες, ελέγχετε τακτικά τη φόρτιση της μπαταρίας. Αν χρειάζεται, χρησιμοποιήστε έναν συμβατό φορτιστή μπαταρίας για να την επαναφορτίσετε.
Η επαναφόρτιση δεν λύνει πάντα το πρόβλημα. Μια γερασμένη μπαταρία μπορεί να έχει χάσει τόσο μεγάλο μέρος της αρχικής της χωρητικότητας, ώστε να μην μπορεί πλέον να εκκινεί αξιόπιστα τον κινητήρα.
Προσέξτε τα ακόλουθα προειδοποιητικά σημάδια:
Η τάση της μπαταρίας πέφτει γρήγορα μετά τη φόρτιση.
Η μίζα περιστρέφει αργά τον κινητήρα.
Το περίβλημα της μπαταρίας παρουσιάζει ορατά φουσκώματα ή ρωγμές.
Σημασία έχει επίσης η ηλικία της μπαταρίας. Αν η δική σας χρησιμοποιείται για περισσότερα από τέσσερα έως έξι χρόνια, εξετάστε το ενδεχόμενο να την ελέγξετε με επαγγελματικό εξοπλισμό, ώστε να προσδιοριστούν η εναπομένουσα χωρητικότητα και η απόδοσή της κατά την εκκίνηση.
Όταν αγοράζετε μια μπαταρία αντικατάστασης, ακολουθήστε τις προδιαγραφές που συνιστά ο κατασκευαστής του οχήματός σας. Ελέγξτε τη χωρητικότητα της μπαταρίας, την απόδοση εκκίνησης στο κρύο, τις εξωτερικές διαστάσεις, την πολικότητα των πόλων και τον τύπο της μπαταρίας.
Τα αυτοκίνητα που διαθέτουν συστήματα stop-start ενδέχεται να χρειάζονται μπαταρία βελτιωμένου τύπου υγρού ηλεκτρολύτη (Enhanced Flooded Battery, EFB) ή μπαταρία με απορροφητικό υαλοπίλημα (Absorbent Glass Mat, AGM), ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο.
Πραγματοποιώντας αυτούς τους ελέγχους τον Οκτώβριο, μπορείτε να εντοπίσετε πιθανά προβλήματα πριν η παγωνιά θέσει την μπαταρία σας σε δοκιμασία.