Αυτό το μοντέλο είναι το πρώτο αυτοκίνητο στην Κίνα με δική του ανεπτυγμένη πλατφόρμα και μια σειρά προηγμένων τεχνολογιών, συμπεριλαμβανομένων του 'διπλού κινητήρα' και πλήρους πλαισίου.
Η παρουσίαση του αυτοκινήτου πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά στο Μιλάνο, όπου το αυτοκίνητο άρχισε ήδη να προσελκύει την προσοχή χάρη στο στυλ και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Αναμένεται να κυκλοφορήσει στην αγορά μέχρι το τέλος του έτους.
Ο σχεδιασμός του Geely Galaxy M9 διακρίνεται από την αυθεντικότητα και συνδυάζει στοιχεία στυλιστικής του 'Galaxy Starship'. Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου είναι σχεδιασμένο με έμφαση στην μινιμαλιστικότητα και τη δυναμική — μια LED λωρίδα διαπερνά ολόκληρο το μπροστινό πάνελ, συνδέοντας τους προβολείς σε ένα ενιαίο σύνολο. Αυτό δημιουργεί ένα εφέ φωτεινότητας με υψηλή αναγνωρισιμότητα. Στο πίσω μέρος — στρογγυλεμένες φόρμες και πίσω φώτα με σχεδίαση 'αστρικού ουρανού', καθώς και κλειστή πανέλα στη ζώνη του λογότυπου, η οποία βελτιώνει την αεροδυναμική και ενισχύει την αίσθηση της τεχνολογικής πρόοδου. Οι πλευρικές γραμμές του αυτοκινήτου είναι ομαλές, τονίζοντας την σπορ και σύγχρονη εμφάνιση.
Σε προηγούμενες εκδηλώσεις δείχθηκε μια χρωματική απόχρωση βαθύ μπλε που έδινε την αίσθηση του μέλλοντος, και στη συνέχεια μια λευκογαλανή παραλλαγή με στροβιλωτές μεταβάσεις. Τώρα παρουσιάζονται μαύρες και ασημί εκδόσεις. Το μαύρο δείγμα φαίνεται αυστηρό και σοβαρό, τονίζοντας την πολυτέλεια, ενώ το ασημί προσθέτει λάμψη και τεχνολογικότητα, επιτρέποντας την ικανοποίηση των διάφορων προτιμήσεων των καταναλωτών.
Πλευρικά το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τυπικές λαβές πορτών και χρωμιωμένες διακοσμητικές εισαγωγές. Στο εσωτερικό χρησιμοποιούνται συνδυασμοί σκοτεινών και φωτεινών υλικών — μαύρο δέρμα, ασημί ένθετα και ματ επιφάνειες. Ο άνετος χώρος επιβάτη είναι σχεδιασμένος με αλουμινένια κατασκευή, παρέχοντας ανθεκτικότητα και ασφάλεια. Ιδιαίτερα αξίζει να σημειωθεί το εγκατεστημένο στη σκεπή λέιζερ ραντάρ, το οποίο λειτουργεί σε συνδυασμό με το σύστημα ασφάλειας HAWK 5.0, κάνοντας το αυτοκίνητο ένα από τα πιο έξυπνα στην αγορά.
Στο εσωτερικό, ο χώρος συνδυάζει τεχνολογίες και άνεση. Το κεντρικό πάνελ είναι διακοσμημένο με ασημί επιφάνειες με υφή, μαύρο δέρμα και τριακτινωτό τιμόνι με δίχρωμη επένδυση. Όλα τα στοιχεία ελέγχου είναι τοποθετημένα λογικά και προσβάσιμα. Στην κεντρική κονσόλα υπάρχει ασύρματη φόρτιση για δύο συσκευές, κουμπιά και ρυθμιστές, καθώς και άνετοι χώροι αποθήκευσης. Υπάρχει επίσης οθόνη για τον οδηγό, κεντρικός monitor και ξεχωριστή οθόνη για τον μπροστινό επιβάτη — όλα αυτά δημιουργούν την αίσθηση ενός ψηφιακού χώρου.
Η διάταξη των καθισμάτων είναι 2+2+2, παρέχοντας άνεση σε όλους τους έξι επιβάτες. Η πρώτη σειρά έχει δύο αεραγωγούς για το κλιματιστικό, ενώ η δεύτερη δύο ανεξάρτητα καθίσματα με ηλεκτρική ρύθμιση. Ο πάτος στην τρίτη σειρά είναι εντελώς επίπεδος, αυξάνοντας το χώρο για τα πόδια. Οι επιβάτες στο πίσω μέρος διασκεδάζονται με προσοβείς οροφής, και η ευρεία διέλευση μεταξύ των καθισμάτων (≈18 εκ.) διευκολύνει την πρόσβαση στο χώρο επιβατών.
Κάτω από το καπό - το υβριδικό σύστημα Raython EM, βασισμένο στην μοναδική πλατφόρμα GEA New Energy. Παρότι τα ακριβή στοιχεία ισχύος δεν έχουν ακόμα αποκαλυφθεί, είναι γνωστό ότι η μέγιστη απόσταση είναι πάνω από 1500 χλμ, η επιτάχυνση στα 100 χλμ/ώρα διαρκεί μόνο 4,5 δευτερόλεπτα, και η κατανάλωση καυσίμου σε χαμηλή φόρτιση μπαταρίας είναι μόνο 4,8 λίτρα ανά 100 χλμ. Αυτό καθιστά το αυτοκίνητο ανταγωνιστικό ακόμα και ανάμεσα στην κατηγορία premium.