Οι Ιταλοί δεν πιστεύουν στα ήσυχα συναισθήματα - η Lamborghini καθυστερεί τον «αποχαιρετισμό» με τους βρυχηθμούς των κινητήρων.
Παρά την αυξανόμενη τάση προς την πλήρη ηλεκτροκινητικότητα, η Lamborghini δεν βιάζεται να κλείσει την εποχή των βενζινοκινητήρων. Όπως ανέφερε ο τεχνικός διευθυντής της μάρκας Ρούφεν Μορ, τα επόμενα χρόνια θα δοθεί έμφαση στις υβριδικές τεχνολογίες. Σύμφωνα με τον ίδιο, αυτή η πορεία θα διατηρηθεί τουλάχιστον μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό σούπερκαρ της Lamborghini — το πρωτότυπο Lanzador — θα εμφανιστεί σε έκδοση σειριακής παραγωγής όχι νωρίτερα από το 2029 ή ακόμη και το 2030.
Στο μεταξύ, η εταιρεία συνεχίζει να βελτιστοποιεί τα υβριδικά συστήματα. Το πιο πρόσφατο κουπέ, ονόματι Temerario, είναι εξοπλισμένο με έναν ισχυρό V8 4,0 λίτρων με διπλό υπερσυμπιεστή, που λειτουργεί σε συνδυασμό με ηλεκτροκινητήρα. Η συνολική απόδοση του συστήματος ισχύος εντυπωσιάζει — 907 ίπποι. Το αυτοκίνητο έχει τετρακίνηση και οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο, προσφέροντας εξαιρετική δυναμική και χειρισμό, που ανταποκρίνονται στην κλάση του.
Ο Μορ τόνισε ότι η μαζική μετάβαση στην ηλεκτροκινητικότητα δεν είναι θέμα του άμεσου μέλλοντος. Κατά τις προβλέψεις του, αυτό μπορεί να συμβεί όχι νωρίτερα από τα μέσα της δεκαετίας του 2030, ή ενδεχομένως και κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 2040. Το κύριο επιχείρημα — οι αισθήσεις που παρέχει η κλασική μηχανή εσωτερικής καύσης. Είναι πεπεισμένος ότι οι πελάτες της μάρκας ήδη κατέχουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα από άλλες μάρκες, αλλά όταν πρόκειται για Lamborghini, θέλουν να αισθάνονται την ίδια σπίθα, που προέρχεται από την βρυχή της μηχανής και την ακριβή απόκριση στο πάτημα του πεδαλιού.
Ωστόσο, η κατεύθυνση της εξέλιξης των ηλεκτρικών εξαρτημάτων δεν ακυρώνεται. Καθώς προχωρά η πρόοδος στον τομέα των μπαταριών και αυξάνεται η ενεργειακή πυκνότητα, το μερίδιό τους στην αρχιτεκτονική των μελλοντικών μοντέλων θα αυξηθεί. Ωστόσο, η Lamborghini τονίζει: η μετάβαση στην καθαρή ηλεκτροκίνηση θα γίνει μόνο όταν σημαίνει για τη μάρκα τη δημιουργία όχι απλά ενός μέσου μεταφοράς, αλλά ενός αυτοκινήτου με χαρακτήρα.