Όλα τα αυτοκίνητα της Koenigsegg έχουν ήδη πουληθεί, επομένως η εταιρεία εργάζεται πάνω σε ένα νέο όχημα.
Έχετε περίσσια λίγα εκατομμύρια δολάρια και θέλετε ένα εξαιρετικά αποκλειστικό σουηδικό υπεραυτοκίνητο; Κακά νέα! Η Koenigsegg έχει ήδη πουλήσει όλα όσα έχει παραγάγει και θα παραγάγει στο εγγύς μέλλον.
«Δεν έχουμε τίποτα να πουλήσουμε,» είπε ο Κριστιάν φον Κένινγκσεγκ. «Από τη μία πλευρά, αυτό είναι καλό, αλλά είναι και εκνευριστικό, επειδή είναι ευχάριστο να μιλάς με λάτρεις, να τους βοηθάς να πραγματοποιούν τα όνειρά τους».
Ωστόσο, υπάρχουν και καλά νέα! Το νέο μοντέλο της Koenigsegg είναι ήδη στον ορίζοντα και θα εμφανιστεί το 2026 ή αρχές 2027. «Θα παρουσιάσουμε κάτι νέο μέσα σε ένα-ενάμιση χρόνο, και τότε θα ανοίξουμε ξανά τα βιβλία των παραγγελιών.»
Αυτό θα είναι κάτι μοναδικό και ξεχωριστό, πιθανώς με νέα τεχνολογία.
«Οι περιορισμένες εκδόσεις απαιτούν πολλή ανάπτυξη, γιατί πρέπει όλα τα αυτοκίνητα να είναι διαφορετικά», εξήγησε ο Κριστιάν. «Και κάθε ένα πρέπει να έχει το δικό του νόημα, και όχι απλά επανάληψη του ίδιου πράγματος».
Αλλά, είναι πιθανό ότι δεν θα είναι ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Αν και ο Κριστιάν εκτιμά πολύ τα ηλεκτροκινητήρια, θέλει κάτι πιο πρωτόγονο για τα αυτοκίνητά του.
Επιπλέον, φαίνεται ότι κανείς δεν επιθυμεί ισχυρό ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο.
«Η ζήτηση για αυτοκίνητα αυτού του επιπέδου με πλήρη ηλεκτρική ισχύ είναι εξαιρετικά χαμηλή», σημείωσε ο Κριστιάν. «Αλλά επιπλέον, οδηγώ πολλά χρόνια ηλεκτρικά αυτοκίνητα και εκτιμώ την ανταπόκριση, την ομαλότητα, την ευκολία στην καθημερινή ζωή τους. Ωστόσο, με την πάροδο του χρόνου, αν είστε πραγματικός λάτρης του αυτοκινήτου, θα θέλετε «να μιλήσετε με το θηρίο», σωστά; Θέλετε τον διάλογο, τη διαφωνία. Θέλετε να ακούσετε πώς αισθάνεται, σε τι διάθεση βρίσκεται.
Χρειάζεστε το βρυχηθμό, τις δονήσεις, τη θερμότητα, τους ήχους, τις αλλαγές — όλα όσα κάνουν το αυτοκίνητο ζωντανό. Μπορείτε να λέτε, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι πιο κοντά σε ρομπότ, και αυτό πιο κοντά σε ζώο.
«Αυτό θυμίζει λίγο την ιστορία της βιομηχανίας Ρολογιών. Στις δεκαετίες του ‘70 εμφανίστηκαν τα ρολόγια με κίνηση χαλαζία και κόντεψαν να σκοτώσουν τα μηχανικά. Αλλά μετά τα μηχανικά επανήλθαν, επειδή οι άνθρωποι ήθελαν χειροποίητο έργο και συγκίνηση.»
Επιπλέον, η προσέγγισή μας παρέχει περισσότερη απόδοση στην πίστα από οποιοδήποτε ηλεκτρικό αυτοκίνητο, επειδή το αυτοκίνητο είναι πιο ελαφρύ. Υπάρχουν όλα και εδώ όσα υπάρχουν στα Ελβετικά ρολόγια, μόνο στη μορφή αυτοκινήτου».
Αν και στο μακρινό μέλλον δεν αποκλείει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. «Ίσως, κάποτε, ποιος ξέρει. Μπορεί να υπάρχει κάτι. Αλλά προς το παρόν είμαστε ικανοποιημένοι με την παρούσα κατάσταση.»