Η Volkswagen αντιμετωπίζει επιδείνωση των οικονομικών της αποτελεσμάτων εν μέσω δασμών ΗΠΑ και ασθενής ζήτησης.
Η Volkswagen αναθεώρησε τις οικονομικές της προσδοκίες προς τα κάτω για το έτος: το λειτουργικό περιθώριο κέρδους στις πωλήσεις πλέον εκτιμάται σε εύρος από 4% έναντι της προηγούμενης κατώτατης τιμής τουλάχιστον 5,5%. Ο κύριος λόγος ήταν η αύξηση των εξόδων κατά €1,3 δισ. το πρώτο εξάμηνο του έτους λόγω της επιβολής δασμών 27,5% από τις ΗΠΑ, καθώς επίσης και οι δαπάνες για εσωτερικές μεταρρυθμίσεις και η αύξηση του μεριδίου των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων με χαμηλότερο περιθώριο κέρδους.
Την ίδια στιγμή, το κονγκλομεράτο προβλέπει σχεδόν μηδενική αύξηση εσόδων αντί για την προηγουμένως αναμενόμενη 5%, καθώς και ανέστειλε την πρόβλεψη για τη ροή ελεύθερου χρήματος. Το κατώτερο όριο του νέου εύρους προβλέπει διατήρηση δασμών στο προηγούμενο επίπεδο μέχρι το τέλος του έτους, ενώ το αισιόδοξο σενάριο βασίζεται στη μείωση τους στο 10%.
Η αυτοκινητοβιομηχανία δέχεται πίεση σε τρεις βασικές περιοχές: ΗΠΑ (η Audi και η Porsche υποφέρουν από εισαγωγικούς δασμούς), Ευρώπη (ασθενής ζήτηση και υψηλά κόστη παραγωγής) και Κίνα, όπου η VW χάνει το μερίδιο αγοράς υπέρ τοπικών brands.
Ιδιαιτέρως σημειώνεται ότι το τμήμα φορτηγών Traton λόγω των ίδιων εμπορικών εμποδίων, της ασθενούς ανάπτυξης στην Ευρώπη και της πτώσης παραγγελιών στη Βραζιλία μειώνει την πρόβλεψη κερδοφορίας κατά 29% το δεύτερο τρίμηνο.
Ανάμεσα στις θετικές αλλαγές είναι η αύξηση 73% στην παροχή ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη το δεύτερο τρίμηνο, κυρίως χάρη στα μοντέλα VW ID.7, Audi Q4 E-tron και Skoda Elroq, καθώς και οι εκπτώσεις που απέσπασαν μέρος των αγοραστών από την Tesla.
Για την ενίσχυση της θέσης στην αγορά, το κονγκλομεράτο ελπίζει σε συνεργασία με την Rivian στις ΗΠΑ και την Xpeng στην Κίνα, ωστόσο τα πρώτα αποτελέσματα αυτών των συμμαχιών θα πρέπει να αναμένονται μόνο το επόμενο έτος.