El CEO de Volkswagen reconoce problemas del grupo automovilístico y nombra la causa principal

El CEO de VW nombró una de las razones importantes para la crisis de la industria automotriz alemana, pero a pesar de las dificultades, todavía goza de «reconocimiento mundial incondicional»

2 de junio de 2025, 0:57 / Noticias

El CEO de Volkswagen, Oliver Blume, señaló que, a pesar de las dificultades actuales, la industria automotriz alemana sigue gozando de «reconocimiento incondicional» en todo el mundo.

En una entrevista con el Süddeutsche Zeitung, Blume admitió que la compañía está tecnológicamente rezagada, especialmente en áreas clave como software y motores eléctricos. Según él, la industria automotriz alemana «ha permanecido demasiado tiempo en su zona de confort» y no respondió a tiempo a los cambios que están transformando rápidamente el mercado automotriz global.

«Hemos descansado sobre nuestros laureles durante demasiado tiempo. Nuestro modelo comercial durante décadas consistió en desarrollar y producir aquí para todo el mundo. Comprendimos demasiado tarde que el mundo está cambiando extremadamente rápido y de forma dinámica», dijo Blume.

Agregó que Volkswagen no logró adaptarse a las nuevas expectativas de los clientes, y esto ha llevado a un retraso significativo respecto a los competidores, especialmente en «tecnología digital» y tecnologías eléctricas.

No obstante, según Blume, la confianza en la industria automotriz alemana persiste, y todavía se percibe en el mundo como un referente de calidad.

Actualmente, el grupo está experimentando una crisis: ya se han cerrado dos plantas en Alemania, y hay informes de que la empresa china Chery podría estar interesada en comprarlas.

En diciembre de 2024, Volkswagen anunció una reducción en los volúmenes de producción de casi 734,000 vehículos, alrededor de una cuarta parte de su capacidad en Alemania.

Además, la compañía declaró su intención de recortar 35,000 empleos en el país, una medida que la administración considera necesaria en las condiciones actuales.

También te pueden interesar las noticias:

Se anuncia a la venta una limusina basada en el Chevrolet Corvette en EE.UU.
Toyota retiene la corona automovilística en 2025 con ventas récord
El nuevo coche de Fórmula 1 de Aston Martin sale a la pista para pruebas
Mercedes-Benz W123: La historia de un coche que se volvió inmortal
Toyota retirará más de 161,000 vehículos en EE.UU. por pantalla de cámara trasera
Los estadounidenses se vuelven locos por el nuevo Toyota RAV4: los concesionarios aumentan los precios y engañan a los compradores
Demasiado inteligente para su propio bien: cuando la tecnología automotriz moderna hace más daño que ayuda
Hyundai retira casi 570,000 crossovers Palisade en EE. UU. por serias preocupaciones de seguridad