Beaucoup d'automobilistes ne soupçonnent même pas que la simple négligence lors de l'installation des roues peut avoir de graves conséquences et des pertes financières.
Pour beaucoup d'automobilistes, le processus de serrage des roues dans un atelier est encore surprenant, lorsque le mécanicien vérifie les écrous ou boulons avec une clé dynamométrique, et ce en présence de l'administrateur. Dans une telle situation, la question se pose inévitablement : pourquoi cela est-il fait ? Peut-on vraiment perdre la voiture si les roues ne sont pas resserrées après avoir effectué les travaux de montage de pneus à l'atelier ou par soi-même ? Le manager principal de l'atelier a répondu à cette question spécialement pour Auto30.com.
Les réalités modernes sont telles que des jantes coûteuses sont désormais massivement utilisées sur les voitures, nécessitant un montage correct respectant tous les aspects technologiques. Un surserrage des fixations, par exemple, peut endommager le moulage, et l'effet inverse conduira au décollement de la roue sur le moyeu et à l'affaiblissement progressif des boulons ou goujons jusqu'à leur enlèvement complet. Tout cela peut provoquer un accident de la route.
Il convient de noter que le responsable d'un tel accident est généralement reconnu comme n'étant pas l'automobiliste mais le mécanicien de l'atelier qui a effectué les travaux de montage des pneus et n'a pas correctement installé la roue. Par conséquent, tous les frais liés à la réparation de la voiture et aux dommages moraux seront supportés par le centre de service technique. Pour éviter cela, chaque atelier de montage de pneus a des règles de travail avec les clients et une procédure de remise des véhicules après les travaux effectués.
Le serrage des roues à l'aide d'une clé dynamométrique permet de déterminer si la fixation est suffisamment serrée. Il est important de noter que pour chaque voiture, en fonction du diamètre de la jante et de la surface totale de la roue, un couple différent est utilisé avec l'outil. Les conducteurs eux-mêmes négligent souvent ce processus, serrant les fixations au maximum. Cela peut entraîner des difficultés ultérieures pour retirer la roue en cas de dépannage en campagne.
Des fixations trop serrées peuvent également casser lors du serrage ou lors du démontage ultérieur. Cela entraîne à son tour le remplacement du moyeu. Tous ces problèmes peuvent être évités si les fixations des roues sont serrées avec le couple correctement sélectionné. Enfin, je tiens à attirer votre attention sur l'utilisation d'outils spéciaux. Malheureusement, acquérir une clé dynamométrique est loin d'être possible pour chaque automobiliste en raison du coût de cet outil.
C'est pourquoi le travail de montage de pneus est de plus en plus souvent confié à des spécialistes, ou alors, comme alternative, un automobiliste peut effectuer lui-même toutes les opérations, puis se rendre chez le garagiste le plus proche pour demander la vérification de la validité du serrage des boulons ou des écrous. Ce service nécessite déjà des coûts minimaux. Dans cette situation, il ne sera pas nécessaire d'acheter une clé dynamométrique coûteuse et d'apprendre à l'utiliser correctement, car ici aussi, il existe des particularités, notamment en ce qui concerne le réglage de l'outil.