यह देखने में क्लासिक Land Rover Series III लगती है, लेकिन बेहद नीचे की गई इस कस्टम गाड़ी के नीचे बिल्कुल अलग मैकेनिकल व्यवस्था छिपी है।
क्लासिक Land Rover आम तौर पर कीचड़ में धीरे-धीरे आगे बढ़ती या महंगी बहाली प्रक्रिया से गुजरती दिखाई देती हैं। फिलहाल eBay पर बिक्री के लिए मौजूद एक अनोखी गाड़ी इस परंपरा से बिल्कुल अलग है: यह इतनी नीची है कि इसकी बॉडी लगभग सड़क से रगड़ खाती है। इस प्रोजेक्ट का नाम Slamd-Rover है, जिसमें Land Rover के नाम को “slammed” से जोड़ा गया है। मॉडिफिकेशन की दुनिया में यह लोकप्रिय शब्द उन गाड़ियों के लिए इस्तेमाल होता है जिन्हें बेहद नीचे कर दिया गया हो।
बाहर से यह Series III जैसी दिखती है, जिसमें जानी-पहचानी चौकोर बॉडी और खास ग्रिल है। लेकिन इसके नीचे मूल ब्रिटिश ऑफ-रोड गाड़ी से बहुत कम समानता बची है।
इस गाड़ी का निर्माण 1968 की Volkswagen Beetle से शुरू हुआ था, हालांकि मूल कार के पुर्जों का केवल छोटा-सा हिस्सा ही बचा है। Land Rover की बॉडी को फिट करने के लिए चेसिस छोटा किया गया, जबकि चारों पहियों पर काम करने वाला रिमोट-नियंत्रित एयर सस्पेंशन एक बटन दबाकर गाड़ी की ऊंचाई बदलने की सुविधा देता है।
मौजूदा मालिक ने 2020 में इस अधूरे प्रोजेक्ट को खरीदा और ब्रिटिश वर्कशॉप Dropworks Customs तथा Lowdown Transporters की मदद से इसे पूरा किया। नतीजा ऐसी गाड़ी है जिसे इतना नीचे किया जा सकता है कि उसका निचला हिस्सा लगभग सड़क को छूने लगे। इस स्थिति में किसी स्पीड ब्रेकर के ऊपर से गुजरना लगभग नामुमकिन है।
Series III की बॉडी पर मैट हरा रंग है, जबकि बेज रंग की छत दुर्लभ Safari संस्करण से ली गई है और बदले हुए अनुपातों के मुताबिक छोटी की गई है। ज्यादातर शीशे हटा दिए गए हैं; केवल दो हिस्सों वाली विंडशील्ड और छत में लगी खास Alpine खिड़कियां बची हैं।
मूल पहियों की जगह 17-इंच के Porsche अलॉय व्हील लगाए गए हैं। वैसा ही एक अतिरिक्त पहिया बोनट पर रखा है, जो पारंपरिक ऑफ-रोड शैली को मजाकिया अंदाज में अपनाता है। अंदर केबिन में खास तौर पर बनाई गई बेंच सीट, लकड़ी का स्टीयरिंग व्हील, तीन एनालॉग मीटर और एक लंबा गियर लीवर है।
इस निर्माण का सबसे हैरान करने वाला हिस्सा वहां है जहां सामान्य तौर पर सामान रखने की जगह होती। पीछे Volkswagen Type 2 वैन से लिया गया 1.6-लीटर का एयर-कूल्ड, क्षैतिज रूप से आमने-सामने सिलिंडरों वाला चार-सिलिंडर इंजन लगाया गया है। इसमें दो कार्ब्यूरेटर, 3D प्रिंटिंग से बने वेलोसिटी स्टैक और दो निकास वाला कस्टम एग्जॉस्ट सिस्टम है।
अपने मूल स्वरूप में यह इंजन लगभग 50 हॉर्सपावर पैदा करता था—1960 के दशक के मानकों से भी यह मामूली आंकड़ा था। लेकिन Slamd-Rover को लैप रिकॉर्ड बनाने या मुश्किल ऑफ-रोड रास्तों का सामना करने के लिए नहीं बनाया गया है। इसका मुख्य उद्देश्य लोगों का ध्यान खींचना है, और क्लासिक ब्रिटिश शैली तथा Volkswagen के मैकेनिकल पुर्जों का यह अनोखा मेल निश्चित रूप से ऐसा करता है।
यह अनोखी कस्टम गाड़ी 15,000 पाउंड में बिक्री के लिए सूचीबद्ध है, जो लगभग 20,000 डॉलर के बराबर है। विक्रेता ब्रिटेन के भीतर डिलीवरी की पेशकश करता है और उसका कहना है कि अतिरिक्त शुल्क पर अंतरराष्ट्रीय शिपिंग की व्यवस्था भी की जा सकती है।
विक्रेता Slamd-Rover को Land Rover के मूल स्वरूप के कट्टर समर्थकों को चिढ़ाने के लिए आदर्श गाड़ी बताता है। इसकी बेहद नीची बनावट, Beetle-आधारित ढांचे और इंजन की असामान्य जगह को देखते हुए इस वर्णन से असहमत होना मुश्किल है।