इंजन ऑयल, इंजन एयर फ़िल्टर और केबिन एयर फ़िल्टर खुद बदलने से पैसे बच सकते हैं, लेकिन छोटी गलतियाँ महँगी समस्याएँ पैदा कर सकती हैं।
बुनियादी रखरखाव का मतलब गैरेज में पूरा सप्ताहांत बिताना नहीं है। ऑयल और फ़िल्टर बदलने जैसे काम कई कार मालिक खुद कर सकते हैं, बशर्ते वे सही पुर्जों का इस्तेमाल करें, वाहन निर्माता के विनिर्देशों का पालन करें और छोटी-छोटी बातों पर ध्यान दें।
शुरू करने से पहले नया ऑयल फ़िल्टर, इंजन एयर फ़िल्टर और केबिन एयर फ़िल्टर तैयार रखें। आपको नया इंजन ऑयल, पुराना ऑयल इकट्ठा करने की ट्रे, बुनियादी हाथ के औज़ार, ज़रूरत पड़ने पर ऑयल-फ़िल्टर रिंच, उपयुक्त क्लीनर और टॉर्क रिंच भी चाहिए होंगे।
सबसे पहले बोनट खोलें और ऑयल भरने वाले मुँह का ढक्कन हटाएँ। इससे पुराना ऑयल निकलते समय इंजन में हवा प्रवेश कर पाती है और ऑयल आसानी से बाहर बहता है।
ऑयल थोड़ा गर्म रहते हुए निकालें। गर्म ऑयल आसानी से बहता है और उसमें तैर रहे दूषित कणों को इंजन से बाहर ले जा सकता है।
लंबी ड्राइव के तुरंत बाद ड्रेन प्लग न निकालें। गर्म ऑयल गंभीर रूप से जला सकता है। वाहन के नीचे जाने से पहले इंजन को काम करने के लिए सुरक्षित तापमान तक ठंडा होने का पर्याप्त समय दें।
वाहन को सुरक्षित सहारा देने के बाद, यदि इंजन का निचला कवर ऑयल पैन या ऑयल फ़िल्टर तक पहुँचने में बाधा बन रहा हो तो उसे हटा दें।
ड्रेन प्लग के नीचे ऑयल इकट्ठा करने की ट्रे रखें। उपयुक्त रिंच से प्लग ढीला करें, फिर उसे हाथ से पूरी तरह निकालें। प्लग निकलते ही हाथ तुरंत हटा लें, ताकि आपके ऊपर ऑयल न गिरे।
ऑयल को पूरी तरह निकलने दें। इस चरण में जल्दबाज़ी करने की कोई वजह नहीं है।
ड्रेन प्लग दोबारा लगाने से पहले उसके सीलिंग वॉशर की जाँच करें। यदि वह दबकर खराब हो गया हो, बहुत विकृत हो या उस पर गहरी खरोंचें हों, तो उसे दोबारा इस्तेमाल करने के बजाय बदल दें।
पहले पुराने ऑयल फ़िल्टर को हाथ से ढीला करने की कोशिश करें। यदि वह जाम हो, तो छोटा यूनिवर्सल ऑयल-फ़िल्टर रिंच उसे ढीला करने के लिए ज़रूरी अतिरिक्त पकड़ दे सकता है।
फ़िल्टर घूमने लगे तो औज़ार हटा दें और बाकी काम हाथ से करें। कुछ फ़िल्टरों के थ्रेड अपेक्षाकृत लंबे होते हैं, इसलिए समय लें और नीचे ऑयल इकट्ठा करने की ट्रे रखें।
नया फ़िल्टर लगाने से पहले इंजन पर उसकी माउंटिंग सतह को उपयुक्त ऑटोमोटिव क्लीनर से साफ़ करें।
नए फ़िल्टर की रबर गैस्केट पर नए इंजन ऑयल की पतली परत लगाएँ। इससे गैस्केट सही ढंग से बैठती है और लगाते समय उसके चिपकने या क्षतिग्रस्त होने की आशंका घटती है।
नया ऑयल फ़िल्टर आम तौर पर हाथ से लगाना चाहिए, जब तक वाहन या फ़िल्टर निर्माता कुछ और न बताए। रिंच से बहुत अधिक कसने पर अगली सर्विस में फ़िल्टर निकालना बेहद मुश्किल हो सकता है और गैस्केट को नुकसान पहुँच सकता है।
शुरुआती कुछ घुमावों में ड्रेन प्लग को हाथ से पेंच में चढ़ाएँ। इससे थ्रेड तिरछा चढ़ने से बचता है, जो एल्युमिनियम ऑयल पैन के थ्रेड को नुकसान पहुँचा सकता है।
आखिरी बार कसने के लिए टॉर्क रिंच का इस्तेमाल करें और वाहन की सर्विस जानकारी में दिए टॉर्क विनिर्देश का पालन करें। उदाहरण के लिए, 35 N·m लगभग 26 lb-ft होता है, लेकिन सही मान वाहन और इंजन के अनुसार बदलता है।
ड्रेन प्लग की सर्विस करते समय टॉर्क विनिर्देश का कभी अनुमान न लगाएँ। बहुत अधिक कसने से थ्रेड खराब हो सकता है, जबकि कम कसने से प्लग से रिसाव हो सकता है।
ड्रेन प्लग और नया फ़िल्टर लगाने के बाद, हटाए गए इंजन कवर दोबारा लगाएँ और वाहन को सुरक्षित ढंग से नीचे उतारें।
फिर निर्माता द्वारा सुझाया गया इंजन ऑयल डालें।
ऑयल का स्तर सही रखना उतना ही ज़रूरी है जितना नया फ़िल्टर लगाना।
डिपस्टिक जाँचे बिना सुझाई गई पूरी मात्रा सीधे इंजन में न डाल दें। ज़रूरी ऑयल की मात्रा इंजन, फ़िल्टर और वाहन के अनुसार बदल सकती है।
इंजन एयर फ़िल्टर का रूप भ्रामक हो सकता है। पुराना फ़िल्टर बाहर से खास गंदा न दिखे, जबकि उसकी फ़िल्टर सामग्री पहले ही महीन धूल, गंदगी और कचरे से भर चुकी हो सकती है।
फ़िल्टर में रुकावट बढ़ने पर हवा के प्रवाह का प्रतिरोध बढ़ता है। इंजन को इस रुकावट के विरुद्ध काम करना पड़ता है, जिससे प्रदर्शन घट सकता है और ईंधन की खपत बढ़ सकती है।
नया फ़िल्टर लगाने से पहले फ़िल्टर हाउसिंग की जाँच करें और जमा गंदगी व कचरा साफ़ करें।
हाउसिंग से ढीली धूल और कचरा निकालने के लिए वैक्यूम क्लीनर उपयोगी हो सकता है। जहाँ उपयुक्त हो, हल्का नम कपड़ा भी इस्तेमाल किया जा सकता है, लेकिन नया फ़िल्टर लगाने से पहले सुनिश्चित करें कि हाउसिंग पूरी तरह सूखी हो।
सुनिश्चित करें कि नया फ़िल्टर अपने खाँचों में ठीक से बैठा हो और उसके पूरे किनारे पर सील बनी हो। कोई स्पष्ट खाली जगह नहीं होनी चाहिए।
यदि फ़िल्टर ठीक से नहीं बैठा है, तो बिना छनी हवा फ़िल्टर को बायपास करके इंजन में जा सकती है।
हाउसिंग बंद करें और सुनिश्चित करें कि सभी क्लिप या फ़ास्टनर ठीक से लगे हों।
वाहन निर्माता द्वारा सुझाए गए बदलाव के अंतराल का पालन करें। यदि वाहन नियमित रूप से कच्ची सड़कों, धूल भरी सड़कों या असामान्य रूप से गंदे हालात में चलता है, तो फ़िल्टर अधिक बार बदलना पड़ सकता है।
केबिन एयर फ़िल्टर का काम अलग है: यह यात्री कक्ष में आने वाली हवा को साफ़ करने में मदद करता है।
रखरखाव का व्यावहारिक तरीका है कि साल में कम से कम एक या दो बार इसकी जाँच करें, हालाँकि सही अंतराल वाहन, जलवायु और ड्राइविंग की परिस्थितियों पर निर्भर करता है।
केबिन फ़िल्टर धूल, परागकणों, पत्तों और नमी के संपर्क में आते हैं। समय के साथ जमा कचरा हवा के प्रवाह में रुकावट डाल सकता है और अप्रिय गंध पैदा होने में योगदान दे सकता है।
यदि वेंट से आने वाली हवा का प्रवाह स्पष्ट रूप से कमजोर हो जाए या क्लाइमेट-कंट्रोल सिस्टम चलते समय शीशों पर धुंध अधिक आसानी से जमने लगे, तो केबिन एयर फ़िल्टर जाँचें।
कई वाहनों में फ़िल्टर ग्लव बॉक्स के पीछे होता है, हालाँकि उसकी सटीक जगह अलग-अलग हो सकती है।
फ़िल्टर निकालने के बाद हाउसिंग की जाँच करें। अंदर पत्ते, कचरे के छोटे टुकड़े और दूसरी सामग्री जमा हो सकती है।
नया फ़िल्टर लगाने से पहले वैक्यूम क्लीनर या साफ़ कपड़े से कचरा हटाएँ।
यदि कचरा HVAC सिस्टम के भीतर और आगे गिर जाए, तो वह अंततः ब्लोअर पंखे तक पहुँच सकता है और पंखा चलते समय खड़खड़ाहट या सरसराहट पैदा कर सकता है।
नए केबिन फ़िल्टर के किनारे पर सामान्यतः हवा के प्रवाह की दिशा बताने वाला तीर छपा होता है।
पुराना फ़िल्टर जिस तरह लगा था, केवल उसी के आधार पर नया फ़िल्टर न लगाएँ। हवा के प्रवाह का निशान और वाहन निर्माता के निर्देश जाँचें।
नया फ़िल्टर सही दिशा में डालें, कवर वापस लगाएँ और सभी क्लिप बंद करें। ग्लव बॉक्स के स्टॉप या डैम्पर उनकी मूल जगहों पर वापस लगाएँ।
काम पूरा हो गया है।
बुनियादी रखरखाव खुद करना केवल मेहनताना बचाने के बारे में नहीं है। इससे आपको इस पर सीधा नियंत्रण भी मिलता है कि कौन-से पुर्जे लगाए जा रहे हैं और काम कैसे किया जा रहा है।
जब आप खुद फ़िल्टर हाउसिंग साफ़ करते हैं, ड्रेन प्लग के थ्रेड जाँचते हैं, नया फ़िल्टर सही ढंग से लगाते हैं और ड्रेन प्लग को निर्धारित टॉर्क पर कसते हैं, तो आपको ठीक-ठीक पता होता है कि क्या किया गया है।
सबसे ज़रूरी बात है कि काम में जल्दबाज़ी न करें। सही प्रतिस्थापन पुर्जों का इस्तेमाल करें, निर्माता की सर्विस जानकारी का पालन करें और इंजन चालू करने या गाड़ी लेकर निकलने से पहले अपने काम की दोबारा जाँच करें।
नियमित रूप से इस्तेमाल के साथ घिसने वाले पुर्जे बदलना और रखरखाव का रिकॉर्ड रखना छोटी समस्याओं को महँगी मरम्मत में बदलने से रोकने में मदद कर सकता है।