अनावश्यक सामान ढोने से चुपचाप ईंधन की खपत बढ़ सकती है, पुर्ज़े जल्दी घिस सकते हैं और चालक व यात्रियों के लिए ऐसा सुरक्षा जोखिम पैदा हो सकता है जिसे टाला जा सकता है।
अनुभवी चालक लंबे समय से एक सरल नियम समझते आए हैं: वाहन जितना कम वज़न ढोता है, आम तौर पर उसे उतने ही कम ईंधन की ज़रूरत होती है। अनावश्यक सामान का सिर्फ़ 220 पाउंड अतिरिक्त वज़न भी ईंधन की खपत बढ़ा सकता है, और शहर में बार-बार रुकने और चलने वाली ड्राइविंग के दौरान इसका असर अधिक स्पष्ट होता है।
किसी एक यात्रा में यह अंतर छोटा लग सकता है, लेकिन हज़ारों मील चलने पर अतिरिक्त वज़न का असर जुड़ता जाता है।
शहर में ड्राइविंग के दौरान यह असर ख़ास तौर पर दिखाई देता है। भारी वाहन को ट्रैफ़िक सिग्नल या रुकने के संकेत के बाद हर बार गति बढ़ाने के लिए अधिक ऊर्जा चाहिए होती है। राजमार्ग की रफ़्तार पर इसका प्रभाव आम तौर पर कम होता है, लेकिन पूरी तरह समाप्त नहीं होता। और यदि कोई चीज़ डिक्की को ठीक से बंद होने से रोकती है या वाहन की बॉडी से बाहर निकली हुई है, तो वायुगतिकीय खिंचाव भी अतिरिक्त प्रतिरोध पैदा कर सकता है।
कई कारों की डिक्की ऐसे सामान का भंडार बन जाती है जिसका शायद ही कभी इस्तेमाल होता है। आम उदाहरणों में शामिल हैं:
इनमें से कुछ चीज़ें महीनों तक बिना इस्तेमाल हुए वाहन में पड़ी रह सकती हैं। अचानक रुकने या दुर्घटना के दौरान ये सुरक्षा की चिंता भी बन जाती हैं। डिक्की में बिना बाँधे रखा सामान वाहन की गति या दिशा बदलने पर ज़ोर से इधर-उधर जा सकता है।
अतिरिक्त वज़न सिर्फ़ ईंधन की किफ़ायत का मामला नहीं है। लगातार ज़रूरत से ज़्यादा भार ढोने वाला वाहन स्प्रिंग और शॉक एब्ज़ॉर्बर सहित सस्पेंशन के पुर्ज़ों पर अतिरिक्त दबाव डालता है। वाहन का वज़न बढ़ने से ब्रेक का प्रदर्शन भी प्रभावित हो सकता है, जिससे रुकने की दूरी बढ़ सकती है।
टायरों में हवा का दबाव भी मायने रखता है। कम हवा वाले टायरों पर गाड़ी चलाने से रोलिंग प्रतिरोध बढ़ सकता है और ईंधन की किफ़ायत घट सकती है। वाहन, टायरों और ड्राइविंग की परिस्थितियों के आधार पर समय के साथ इसका असर स्पष्ट हो सकता है।
एक व्यावहारिक तरीका है खुद से सिर्फ़ एक सवाल पूछना: क्या मैंने पिछले महीने इस चीज़ का इस्तेमाल किया है?
यदि जवाब नहीं है, तो बहुत संभव है कि उसे वाहन में रखने की ज़रूरत नहीं है।
इसका मतलब यह नहीं है कि डिक्की पूरी तरह खाली होनी चाहिए। चालकों को अपने वाहन और स्थानीय आवश्यकताओं के अनुरूप सामान रखना चाहिए, जैसे अतिरिक्त टायर या टायर मरम्मत किट, बुनियादी आपातकालीन किट, प्राथमिक उपचार किट, टॉर्च और सड़क पर ज़रूरत पड़ने वाली अन्य आवश्यक चीज़ें।
उद्देश्य अनावश्यक सामान हटाना है, जबकि उन चीज़ों को रखना है जो आपात स्थिति में वास्तव में काम आ सकती हैं।
ईंधन की किफ़ायत में मामूली सुधार भी साल भर में अच्छी-ख़ासी बचत बन सकता है।
उदाहरण के लिए, औसतन लगभग 29 मील प्रति गैलन चलने वाला और साल में करीब 9,300 मील की दूरी तय करने वाला वाहन लगभग 320 गैलन ईंधन इस्तेमाल करेगा। ईंधन की खपत में 2% की कमी का मतलब उस दूरी पर लगभग 6 गैलन की बचत होगा।
वास्तविक बचत वाहन, ढोए जा रहे वज़न, ड्राइविंग की परिस्थितियों और ईंधन की किफ़ायत के आधार पर काफ़ी अलग-अलग होगी।
डिक्की से सामान हटाने पर वाहन की ईंधन किफ़ायत में कोई क्रांतिकारी बदलाव नहीं आएगा, लेकिन अनावश्यक सामान निकालना एक आसान आदत है जिसमें कुछ भी खर्च नहीं होता। इससे वाहन के भीतर बिना बाँधे रखे सामान की मात्रा भी घट सकती है और उन पुर्ज़ों से कुछ अनावश्यक भार हट सकता है जो हर दिन वाहन का वज़न संभालते हैं।
रोज़मर्रा में वाहन चलाने का खर्च कम करने की चाह रखने वाले चालकों के लिए डिक्की एक आसान शुरुआती जगह है।