कार को विशेष रंग में रंगवाना न केवल महंगा होता है, बल्कि समय लेने वाला भी होता है। एक सुखद बोनस - इस रंग का नाम ग्राहक के नाम पर रखा जाएगा।
जबकि अधिकांश वाहन निर्माता दरजन भर मूल रंगों तक सीमित रहते हैं, पोर्श इससे अधिक पेशकश करती है। मानक पेंट पैलेट के अलावा, एक विशेष Paint to Sample (PTS) प्रोग्राम है, जिसमें दो स्तर हैं: एक साधारण PTS और बहुत ही दुर्लभ और महंगा Paint to Sample Plus (PTS+)। अंतिम विकल्प आपको कार को बिल्कुल अनोखे रंग में पेंट करने का मौका देता है — चाहे वह बाली की बियर लेबल से मिली एक नई शेड ही क्यों न हो।
मानक PTS में ब्रांड के विस्तारित संग्रह से 191 रंग शामिल हैं, जिसमें प्रसिद्ध बहामा येलो और आयरिश ग्रीन शामिल हैं। यह विकल्प आपको $14,190 में मिलेगा। PTS+ विकल्प की कीमत पहले ही $31,070 तक पहुंच जाती है और यह उन लोगों के लिए सही है जो चाहते हैं कि उनका पोर्श टैकर या 911 वास्तव में एकमात्र अपने प्रकार का हो। ये दो मॉडल विशेष रूप से PTS+ के लिए उपलब्ध होते हैं, क्योंकि इनका निर्माण जुफेनहौज़ेन के प्लांट में होता है, जहां सभी जरूरी सुविधाएं मौजूद हैं।
PTS+ न केवल महंगा है, बल्कि समय लेने वाला भी है। एक विशेष शेड विकसित करने में औसतन नौ महीने लग जाते हैं। प्रक्रिया सैंपल सॉर्बिट से शुरू होती है, इसके बाद पोर्श विशेषज्ञ यह जांचते हैं कि रंग को दिन के समय और कृत्रिम प्रकाश व्यवस्था में स्थिर रूप से कैसे प्रस्तुत किया जा सकता है। अगर रंग को मंजूरी मिलती है, तो इसे एक विशेष शरीर पर ट्रायल में लगाया जाता है। सभी परीक्षणों में सफल होने के बाद, इसे निर्मित लाइन में शामिल किया जाता है और इसका नाम भी सुनिश्चित किया जाता है - आमतौर पर ग्राहक के नाम पर।
साधारण PTS वाहन की प्रतीक्षा अवधि में लगभग तीन महीने जोड़ता है। PTS+ के साथ — यह लगभग एक साल हो सकता है। लेकिन परिणाम प्रतिकामी होता है: कोई भी अन्य पोर्श मालिक ऐसी कार नहीं रखेगा, क्योंकि निर्मित रंग को बिना निर्माता की अलग अनुमति के आम पैलेट में शामिल नहीं किया जाता है।