ब्रांड के विशेषज्ञों ने इसे लक्जरी सेडानों के बीच ध्वजवाहक बनाया। निर्माण की कहानी।
मॉडल Alpina B7 सिर्फ BMW 7-सीरीज का एक रूपांतर नहीं है, बल्कि एक स्वतंत्र कार है, जो कंपनी की दर्शनशास्त्र का प्रतीक है। ब्रांड के विशेषज्ञों ने इसे लक्जरी सेडानों के बीच ध्वजवाहक बना दिया है। उन्होंने कार को आराम, गतिशीलता और विशेषता के बीच अद्वितीय संतुलन दिया। 2001 में अपनी शुरुआत के बाद से, मॉडल B7 में कई परिवर्तन हुए हैं, और हर नई पीढ़ी के साथ यह और अधिक शक्तिशाली और लक्जरी बन गया, अपने अद्वितीय चरित्र को बनाए रखते हुए। यह कार स्पोर्टी सेडानों के प्रेमियों के लिए मानक बन गई है, जो न केवल गति की, बल्कि उच्च गुणवत्ता आराम की भी प्रशंसा करते हैं।
शुरुआत में मॉडल B7 के निर्माण की विचार को पहले के कंपनी मॉडलों की सफलता से प्रेरित किया गया था, जैसे कि Alpina B3 और B5। वे अपनी बेहतरीन विशेषताओं और विशिष्टता के लिए प्रसिद्ध हुए थे। 2001 में, ब्रांड ने BMW 7-सीरीज E65/E66 पर आधारित पहली B7 संस्करण प्रस्तुत की।
Alpina B7 के एक खास विशेषता उसका बाहरी रूप है। कार को नए एयरोडायनामिक तत्वों के साथ सज्जित किया गया था: एक फ्रंट स्पॉयलर, रियर डिफ्यूजर, और विस्तारित वील आर्क। ये परिवर्तन न केवल बाहरी स्वरूप को प्रभावित करते हैं, बल्कि एयरोडायनामिक विशेषताओं में सुधार करने के लिए सहायक होते हैं, जो उच्च गति पर नियंत्रण और स्थिरीकरण को सकारात्मक रूप से प्रभावित करते हैं। कार को 21 इंच के शानदार मॉल्टिस्पोक के पहिए और क्रोम तत्वों के सजावट के साथ भी सज्जित किया गया था।
विशेष ध्यान इंटीरियर को दिया गया। B7 का इंटीरियर डिज़ाइन उच्च गुणवत्ता की सामग्री से बनता है। केबिन Lavalina लेदर से सजाया गया था। लकड़ी के इंसर्ट भी थे, जो इंटीरियर को लक्जरी और आधुनिक रूप देते थे। BMW 7-सीरीज F01/F02 के नए पीढ़ी के प्रवेश के साथ 2009 में Alpina ने दूसरी B7 संस्करण प्रस्तुत की। इसने पिछले मॉडल की सभी बेहतरीन विशेषताओं को अपनाया, साथ ही नई तकनीकें और सुधारित विशेषताएं जोड़ीं।
B7 का आंतरिक सजावट भी परिवर्तनों से गुजरा। कार में एक नया मल्टीमीडिया सिस्टम था जिसमें अधिक आधुनिक इंटरफ़ेस था, साथ ही सुधरे हुए सीटें अतिरिक्त समायोजन और हीटिंग फंक्शनों के साथ। इन परिवर्तनों के बावजूद, Alpina ने ब्रांड के पारंपरिक लेदर और वुड ट्रिम को बनाए रखा। नई BMW 7-सीरीज G12 के आबंटन के साथ 2016 में, कंपनी ने अपने ध्वजवाहक B7 का तीसरा संस्करण प्रस्तुत किया। यह एक और भी शक्तिशाली और तकनीकी मॉडल था, जो स्पोर्ट्स कार के प्रेमियों के लिए और भी अधिक आकर्षक हो गया।
Alpina B7 सिर्फ एक वाहन नहीं है, बल्कि यह वह प्रतीक है कि लक्जरी और स्पोर्टिंग को एक कार में कैसे मिलाया जा सकता है। यह सेडान ब्रांड के प्रसिद्ध मॉडल श्रृंखला का एक अभिन्न हिस्सा बन गया है। हर नई पीढ़ी के साथ B7 में बेहतर विशेषताएं जुड़ीं, जबकि वह अपनी अनोखी दर्शनशास्त्र को बनाए रखी। बाहरी रूप, प्रदर्शन, आराम और तकनीक - इन सभी पहलुओं से यह वास्तव में एक अनोखा मॉडल बनता है। कार स्पोर्टी सेडानों के बीच ध्वजवाहक रहने का यही कारण है, जो BMW के बेहतरीन परंपराओं और Alpina के विशिष्ट सुधारों को मिलाकर होती है।
Alpina B7 के डेब्यु संस्करण की मुख्य उपलब्धि उसके ड्राइव सिस्टम और सस्पेंशन थे। पारंपरिक सस्पेंशन के बजाय, जो सामान्य BMW 7-सीरीज संस्करण में उपयोग की जाती थी, B7 में कठोर और डायमेंशन ट्रैक्शन सिस्टम लगी थी, जिसे कार के हैंडलिंग को सुधारने और सड़क पर अधिक स्थिरता देने के लिए तैयार किया गया था। सस्पेंशन सिस्टम को इलेक्ट्रॉनिक रूप से सज्जित एबसोर्बर्स और सक्रिय स्टेबलाइज़ेशन सिस्टम के साथ पूरित किया गया, जिससे आराम और गतिशीलता के बीच आदर्श संतुलन प्राप्त हुआ।
इसके अलावा, Alpina B7 के लिए एक नई ट्रांसमिशन विकसित की गई, जो गियर शिफ्टिंग को अधिक सुगम बनाता था और एक्सीलरेशन के प्रति प्रतिक्रिया को सुधारता था। इस मॉडल में ड्राइव सिस्टम में भी सुधार हुआ: यह सड़क पर शानदार पकड़ और उच्च गति पर अच्छी मेडिवरिंग स्थिरता प्रदान करता था। इन सभी बदलावों और सुधारों ने B7 को न केवल एक शक्तिशाली और तेज़ कार बना दिया, बल्कि उन लोगों के लिए एक उत्कृष्ट पसंद भी बना दिया जो आराम और सुरक्षा की सराहना करते हैं।
यह वाहन 4.4-लीटर V8 इंजन के साथ आया, जिसमें सेंट्रीफ्यूगल सुपरचार्जर था, जो 500 हॉर्सपॉवर का उत्पात और 698 एन*एम टॉर्क प्रदान करता था। इन विशेषताओं को प्राप्त करने के लिए, Alpina की इंजीनियरों की टीम ने अपनी सभी ज्ञान और अनुभव का उपयोग करके BMW के पहले से ही शक्तिशाली मानक इंजन की प्रदर्शनता को काफी सुधारने के लिए किया।
F01 पीढ़ी में सुधारित 4.4-लीटर V8 इंजन दो टर्बोचार्जरों के साथ आया, जो 507 हॉर्सपॉवर और 700 एन*एम टॉर्क की शक्ति प्रदान करता था। इस बिंदु से B7 और भी तेज़ और अधिक तकनीकी हो गया। 100 किमी/घंटा तक पहुंचने का समय 0.3 सेकंड कम हो गया, और कार की अधिकतम गति 300 किमी/घंटा तक बढ़ गई। बाहरी रूप भी फिर से डिजाइन किया गया था: नए बम्पर, विस्तारित वील आर्क और आधुनिक बॉडी लाइनों ने एयरोडायनामिक्स को सुधारकर कार को और भी अधिक आकर्षक बना दिया।
G12 बॉडी में दो टर्बोचार्जरों के साथ एक नया इंजन इंस्टॉल किया गया, जो 608 हॉर्सपॉवर और 800 एन*एम टॉर्क का उत्पात करता था। पिछले जनरेशन की तुलना में शक्ति में 100 हॉर्सपॉवर की वृद्धि हुई। इसके अलावा, सस्पेंशन और ट्रांसमिशन सिस्टम में सुधार हुआ। कार को 8-स्पीड ZF ट्रांसमिशन और xDrive ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम से सज्जित किया गया, जो किसी भी सड़क पर उत्कृष्ट हैंडलिंग और आत्मविश्वास प्रदान करता था। सेटिंग्स किट के साथ अनुकूलन करने योग्य एडेप्टिव सस्पेंशन सिस्टम ने कार को किसी भी मार्ग के लिए अनुकूल करने की अनुमति दी, चाहे वह आरामदायक शहर की सवारी हो या स्पोर्ट्स ड्राइविंग।
इसके अलावा, एयरोडायनामिक्स में भी सुधार हुआ। इस मॉडल में नए तत्व हैं, जैसे रियर स्पॉयलर और डिफ्यूज़र, जो डाउनफोर्स को बढ़ाते हैं और उच्च गति पर वाहन को स्थिर लगाते हैं। बाहरी रूप अल्पिना की परंपरागत शैली के दायरे में बनी रही, लेकिन नए स्पोर्ट्स तत्वों के साथ।