टेस्ट ड्राइव के दौरान नई Xiaomi YU7 मैक्स इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर के ब्रेकिंग सिस्टम में समस्याएं पाई गईं।
टिएंजिन के V1 रेसट्रैक पर डोंगचेडी द्वारा आयोजित की गई टेस्ट ड्राइव के दौरान, नए Xiaomi YU7 मैक्स इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर ने ब्रेकिंग सिस्टम में असामान्य स्थिति का सामना किया। कुछ तेज़ लैप्स के बाद, फ्रंट ब्रेक्स का तापमान 619°C से अधिक हो गया, जिससे पहियों के आर्च से धुआं निकला और यहां तक कि ब्रेक कैलिपर्स में क्षणिक अग्नि लग गई। चालक ने गंभीर परिणामों से बचते हुए पिट लेन में सफलतापूर्वक गाड़ी चला ली। इस घटना ने फिर से इलेक्ट्रिक वाहनों में मानक ब्रेकिंग सिस्टम की थर्मल प्रतिरोध की सीमाओं पर सवाल खड़ा कर दिया।
पहिए के रिम के अंदर एक चमकीला नारंगी-पीला दीप्ति दिखाई देता है
Xiaomi ने इस घटना पर शीघ्रता से प्रतिक्रिया व्यक्त की एक ऑनलाइन प्रश्नोत्तर सत्र के रूप में। ब्रांड के प्रतिनिधियों ने समझाया कि आग लगने का कारण निम्न-धातुक-युक्त (low-metallic) ब्रेक पैड्स में मौजूद जैविक तत्व हैं, जो 600°C से अधिक तापमान पर क्षणिक रूप से जल सकते हैं। साथ ही यह भी जोर देकर कहा गया कि ब्रेक सिस्टम ने अपनी कार्यक्षमता बनाए रखी - कोई गड़बड़ी या प्रभावी कमी दर्ज नहीं की गई।
महत्वपूर्ण बिंदु यह था कि टेस्ट के दौरान "मास्टर मोड" में "उन्नत ऊर्जा पुनः प्राप्ति" फ़ंक्शन सक्रिय नहीं था। यह मोड 0.2G तक की शक्ति के साथ पुनर्योजी ब्रेकिंग प्रदान करता है, यांत्रिक ब्रेक पर लोड को काफी कम करता है और गर्मी को नियंत्रित करने में मदद करता है। इसके उपयोग के बिना, सभी ऊर्जा केवल घर्षण तत्वों से बाधित की गई, जिससे ओवरहीटिंग हुई।
YU7 मैक्स एक काफी भारी (2.3 टन) और शक्तिशाली इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर है, जो आक्रामक ड्राइविंग के दौरान ब्रेक पर अत्यधिक लोड डालता है। Xiaomi ने स्पष्ट कर दिया है कि श्रृंखलाबद्ध संस्करणों को बिना अतिरिक्त तैयारी के लिए ट्रैक परीक्षण के लिए नहीं डिजाइन किया गया है। कंपनी अनुशंसा करती है कि उत्साही लोग पहले ब्रेक सिस्टम (पैड्स, डिस्क्स, शीतलन) को आधुनिकीकृत करें और इस तरह की घटनाओं में शामिल होने से पहले वाहन की सीमाओं को अच्छी तरह से जानें।
यह मामला आधुनिक इलेक्ट्रिक वाहनों में आम समस्या को उजागर करता है। मानक ब्रेक पैड्स (NAO या निचले धातुकयुक्त) दैनिक ड्राइविंग और आराम के लिए अनुकूलित होते हैं। वे 400°C तक स्थिर रूप से काम करते हैं, लेकिन उच्च तापमान पर सामग्रियों का थर्मल विघटन शुरू होता है। स्थिति विशेष रूप से गंभीर होती है, जब पावरट्रेन की सुरक्षा के लिए पुनः प्राप्ति प्रणाली स्वतः बंद हो जाती है, सभी लोड को पारंपरिक ब्रेक पर डालती है।
सुरक्षित ट्रैक उपयोग के लिए विशेषज्ञ 650-700°C और घर्षण गुणांक के 0.4-0.5 के लिए डिज़ाइन किए गए खेल ब्रेक पैड्स में परिवर्तन की सलाह देते हैं। अतिरिक्त उन्नयन जैसे पर्फोरेटिड डिस्क्स, थर्मल रेसिस्टेंट द्रव्य और ब्राइटलाइन भी प्रदर्शन स्थिरता में सुधार करने में मदद करते हैं।
इस घटना के बावजूद, Xiaomi YU7 के लिए रिकॉर्ड मांग बनाए रखती है। बिक्री शुरू करने के पहले घंटे में ही 289,000 ऑर्डर प्राप्त हुए थे, और 18 घंटे में 240,000 आरक्षण अवरोधित हुए, जिसका मतलब है कि उत्पादन क्षमता 2027 की शुरुआत तक समाप्त हो गई। बीजिंग का कारखाना दो पालियों में काम करता है (F1 और F2 लाइनें) जिसमें कुल वार्षिक क्षमता 300,000 कारों की है, जबकि F3 सेक्शन की योजना बनाई जा रही है। इस बीच, SU7 प्रो के लिए प्रतीक्षा समय 47 सप्ताह से अधिक हो गया है, और कंपनी ने आरक्षित YU7 की पुनर्विक्रय के खिलाफ नियमों को सख्त कर दिया है।