A Skoda Auto tervezői újra a márka gazdag történelméből merítettek ihletet, és létrehozták a legendás járművek modern megjelenését. A Modern Solid dizájnnyelv stílusában megjelent a Skoda Favorit tökéletesen megtervezett újrateremtése.
A Skoda tervezői, Ludmil Slavov (Ljudmil Slavov) és David Stingl (David Stingl) megalkották a legendás Favorit hatchback egy új, elméleti változatát. Ludmil körülbelül 120 órát töltött a rajzok megtervezésével, míg David ezt az ötletet számítógépes renderelésekké alakította.
A Skoda egyelőre hivatalosan nem jelentett be terveket a Favorit újjáélesztésére. A bemutatott renderelések inkább a tervezők kreatív fantáziái, de valószínűleg nem lehet kizárni, hogy hasonló elképzelések a jövőben valóra válnak. Ez segíthetne a márka modellválasztékát még változatosabbá tenni, miközben megőrzi a kapcsolódást történetével és gyökereivel.
Ludmil Slavov az új Favoritot szuperkompakt elektromos crossoverként mutatta be. Az enyhén magasabb ülés a klasszikus hatchbackhez képest lehetővé teszi egy nagy kapacitású akkumulátor elhelyezését a padlóban.
Az új dizájn különösen az eredeti jellegzetességeit mutatja - az első részt felismerhető dőlt szárnyakkal és trapéz alakú fényszórókkal, amelyeket vékony LED-csíkok kereteznek.
A renderelések különféle lehetőségeket mutatnak a fényszórók, lökhárítók, kerekek és ajtókilincsek tervezésére. A függőleges ajtókilincsekkel ellátott változat azt jelzi, hogy a hátsó ajtók az első ajtók felé nyílnak. Ezenkívül létezik a versenyautó változata is - kiszélesített ívekkel, erőteljes spoilerekkel a csomagtér felett és diffúzorral a hátsó lökhárítón.
A régi Favorit nagy sikert aratott ralis versenyeken, ezért az új dizájnhoz a cseh szakértők sportos megjelenést készítettek, amely akár az útra is kerülhet.
Egy kis történelem: a Skoda Favorit 1987 és 1994 között készült, összesen 783 167 darab készült. Ha figyelembe vesszük a Forman (kombi) és Pick-up változatokat is, a teljes példányszám meghaladta az egymilliót - 1 077 126 autó.
A először a Bertone olasz stúdió által tervezett első kerék-meghajtású Favoritot 1991-ben Skoda része lett a Volkswagen Csoportnak, és elkezdte aktívan bevezetni a német fejlett technológiákat, de a vállalat alkalmazottai még mindig melegen emlékeznek a legutolsó tisztán cseh modellekre.