A legtöbb modern autó egyetlen kipufogócsővel rendelkezik, de akadnak bőven kivételek — egyes modelleken kettő vagy még több is található.
Minden benzin- vagy dízelmotorral hajtott jármű rendelkezik olyan kipufogórendszerrel, amelynek feladata az égés során keletkező gázok elvezetése a motortól. Egyes járművek azonban egy helyett két kipufogócsövet használnak, míg másokon akár három, sőt négy is lehet.
De miért van szükségük egyes autóknak több kipufogócsőre?
A SlashGear szakértői szerint a legtöbb modern jármű egyetlen kipufogócsővel rendelkezik, de egyes modelleken kettő, három, sőt akár négy is található. Ezek általában a hátsó lökhárítón keresztül vezetnek ki, bár a kipufogóvégek időnként az első ajtók közelében vagy az első kerekek mögött is elhelyezkedhetnek.
Annak fő oka, hogy egyes autók egy helyett két kipufogócsövet használnak, a kipufogórendszerben kialakuló ellennyomással kapcsolatos. Általánosságban egy motor jobban teljesít, ha gyorsan és hatékonyan képes elvezetni a kipufogógázokat, miközben az ellennyomás minimális marad.
“Az egyetlen kipufogócsővel rendelkező autóban nagyobb lesz az ellennyomás, mivel a gázoknak csak egyetlen kijáratuk van. Előfordul, hogy egy kipufogócső nem elegendő a gázok gyors elvezetéséhez, ezért szükségessé válik a dupla kipufogó, különösen a nagyobb lökettérfogatú, több hengerrel rendelkező motorok esetében,” írja a jelentés.
Bizonyos esetekben az autón hátul három vagy négy kipufogóvég is lehet, kizárólag látványelemként. Figyelemre méltó kivételt jelentenek az 1 000 lóerőnél nagyobb teljesítményű nagy teljesítményű autók, amelyeknél a több kipufogónyílásnak valódi teljesítménybeli szerepe is lehet.
“Ha egy kisebb motorral és dupla kipufogóval rendelkező autót lát, akkor vagy gyárilag ilyen kialakításról van szó, vagy utólag beépített sportkipufogóról,” mondják a szakértők.
A dupla kipufogórendszer hatékony módja lehet a jármű teljesítményének javításának és egy agresszívebb kipufogóhang elérésének. Utólagos fejlesztésként is beépíthető, feltéve, hogy a jármű kompatibilis a rendszerrel, és a módosítás valóban indokolt.
Van azonban egy lehetséges hátránya is: a továbbfejlesztett kipufogórendszer jelentősen hangosabbá teheti az autót a gyári állapothoz képest.