A következő Subaru Levorg sportos kombi lesz az elektromos korszakban

Új részletek láttak napvilágot a Subaru népszerű kombijának következő generációjáról.

2026. szeptember 5. 15:30 / Hírek

A Subaru új generációt készít elő a Levorgból, amely várhatóan 2027-ben érkezik. A legnagyobb változást az S hibrid hajtáslánc bevezetése jelenti, miközben a jelenlegi 1,8 és 2,4 literes turbófeltöltős boxer motorokat egy új, elektrifikált rendszer váltja fel.

A Subaru Levorg első generációja 2014-ben mutatkozott be, a jelenlegi második generáció pedig 2020-ban érkezett. A modellt sportos kombiként fejlesztették ki, amely dinamikus menetteljesítményt, összkerékhajtást és a kombikarosszéria praktikusságát ötvözi. A jelenlegi generáció emellett modern biztonsági rendszerek széles körét is bevezette.

A japán Goo-Net szerint a következő Levorg legfontosabb változása a hajtásláncot érinti majd. A kombi jelenleg 1,8 literes turbófeltöltős boxer motorral kapható, míg az STI Sport R változat 2,4 literes, közvetlen befecskendezéses turbómotort használ. A következő generációban a 2,4 literes turbómotor várhatóan kikerül a kínálatból, és az S hibridrendszer kerül a középpontba.

A rendszer soros-párhuzamos felépítésű, amely a Toyota hibridtechnológiáját a Subaru 2,5 literes, négyhengeres boxer motorjával kombinálja. Két villanymotort használ: az egyik a hajtásról gondoskodik, míg a másik elektromos energiát termel. Működésük a belső égésű motorral együtt a vezetési körülményektől függően változik.

Az elektrifikáció ugyanakkor nem jelenti azt, hogy a Subaru lemondana hagyományos összkerékhajtási rendszeréről. Az első és a hátsó tengely továbbra is mechanikus kapcsolatban marad egy kardántengelyen keresztül. Az új rendszer így a Toyota hibridtechnológiáját a Subaru boxer motorjával és szimmetrikus összkerékhajtásával kombinálja.

A nagy teljesítményű, 2,4 literes turbómotor elhagyása ráadásul nem feltétlenül jelenti a Levorg sportos karakterének elvesztését. A villanymotor azonnali teljesítményleadása és gyors reakciója, valamint a futómű hangolása és az összkerékhajtás várhatóan továbbra is megőrzi a modell dinamikus filozófiáját. A Subaru mérnökeinek feladata ezért nem egyszerűen egy takarékos hibrid megalkotása lesz, hanem az elektrifikáció felhasználása a kombi sportos tulajdonságainak javítására.

A változások a formatervezést is érintik. A következő Levorg várhatóan alacsonyabb és szélesebb lesz a jelenlegi modellnél, sportosabb arányokkal. Megjelenése a következő generációs, négyajtós WRX formanyelvét követheti: az agresszív, éles vonalvezetésű orr-rész, a szélesebb sárvédők és az alacsony építésű utastér hangsúlyozhatják a kombi különálló karakterét a crossoverekhez képest.

A Levorg Layback változat karaktere szintén megváltozhat. Jelenleg a kombi megemelt változata, nagyobb hasmagassággal és crossoverek által ihletett külsővel. A következő generációban a modell hangsúlyosabb terepes megjelenést kaphat, alsó védőelemekkel és robusztusabb orr-résszel.

Az új Levorg bemutatója várhatóan 2027 második felében lesz. A modell nagy valószínűséggel a jövő évi Japan Mobility Show keretében mutatkozik be gyártásközeli változatként vagy előszériás prototípusként a következő ősszel.

Nemrég egy másik jól ismert Subaru kombi, az Outback esetleges generációváltásáról is érkeztek hírek. Az autó már megjelent az első nem hivatalos számítógépes grafikákon, amelyek jelentős változásokat sugallnak nemcsak a külső kialakításban, amely robusztusabbá és tereporientáltabbá válhat, hanem a műszaki részletekben is.

A hírek is érdekelhetnek:

Mit jelent a TRC OFF egy Toyotán? Így hat az üzemanyag-fogyasztásra és a biztonságra
A kínai autóipar chipválsággal néz szembe, miközben a mesterséges intelligencia fellendülése növeli a költségeket és hiányt okoz
A terepre szánt Nissan X-Trail Rock Creek éjszakai utazásokhoz készült ágyas változatot kap
Nem csak főzéshez: miért tartanak egyes autósok étolajat a kesztyűtartóban?
A Volvo, amelynek meg kellett volna hódítania Amerikát, de végül egy teherautó motorját adta
Először kapták lencsevégre közúton a sorozatgyártású Nissan Terranót
„5 éve megvan az autó, és fogalmam sem volt róla”: mire szolgál az „OFF” gomb a középső oszlopon?
A több mint 2000 lóerős, négymotoros Ford Mustang: egy őrült amerikai dragster