A Nissan megerősítette, hogy nemzetközi piacokon is bevezeti Kínában gyártott Frontier Pro pickupját, elsőként Mexikóban, még ebben a hónapban.
A Nissan arra készül, hogy új Frontier Pro pickupját Kínán kívül is bevezesse; az első nemzetközi piac, amely megkapja a járművet, Mexikó lesz. Az értékesítés ott a tervek szerint ebben a hónapban kezdődik, majd várhatóan novemberben a Fülöp-szigetek következik. A Nikkei szerint a pickup ezután még az év vége előtt megjelenik a Közel-Keleten, Közép- és Dél-Amerikában, valamint Óceániában is.
Bár a neve megegyezik az Egyesült Államokban értékesített Frontierével, a Frontier Pro teljesen más jármű. A Zhengzhou Nissan vegyesvállalat fejlesztette, és a Dongfeng Z9 platformjára épül. Ez a pickup egyben az első olyan Nissan-modell, amelyet Kínában kifejezetten globális exportra fejlesztettek és gyártanak.
A mexikói piacra szánt Frontier Pro konnektoros hibrid hajtáslánccal lesz kapható, amely egy 1,5 literes, turbófeltöltős benzinmotort, egy villanymotort és egy 20 kWh-s akkumulátort egyesít. A rendszer összteljesítménye mintegy 261 kW (350 hp), nyomatéka pedig 660 Nm (487 lb-ft).
A Kínában alkalmazott NEDC mérési ciklus szerint a pickup kizárólag elektromos hajtással körülbelül 76 km-t (47 mérföldet) képes megtenni. Tele üzemanyagtartállyal és teljesen feltöltött akkumulátorral a teljes hatótáv megközelíti a 999 km-t (621 mérföldet).
A Frontier Pro méretes pickup is egyben. Hossza körülbelül 5 520 mm (217,3 hüvelyk), szélessége 1 961 mm (77,2 hüvelyk), magassága 1 951 mm (76,8 hüvelyk), tengelytávja pedig 3 300 mm (129,9 hüvelyk). Hasmagassága 231 mm (9,1 hüvelyk). Az összkerékhajtással és a zárható hátsó differenciálművel együtt ezek az adatok arra utalnak, hogy a pickup nehéz terepen is megállhatja a helyét.
Mexikóban a Frontier Pro PHEV két felszereltségi szinten lesz elérhető. Az alapváltozatot jelentő LE ára 900 000 mexikói pesótól, azaz körülbelül 50 000 amerikai dollártól indul, míg a csúcsmodell Platinum 970 000 pesóba, vagyis mintegy 54 000 amerikai dollárba kerül.
Ezek az árak alacsonyabbak a korábbi hírekben szereplőknél, amelyek szerint a pickup indulóára 970 000 peso lett volna. A módosított árak alapján az alapmodell nagyjából 4 000 amerikai dollárral olcsóbb a kezdeti becslésnél.
A Nissan még az év vége előtt további nemzetközi piacokon tervezi bevezetni a Frontier Prót. A közel-keleti vásárlók várhatóan hagyományos benzines változatokat kapnak, míg más régiókba konnektoros hibrid modellek érkeznek.
Ausztráliába és Új-Zélandra a tervek szerint 2027-ben érkezik meg a pickup, ahol Navara Pro néven fogják forgalmazni. Ezek a piacok eltérő motort is kapnak: a Mexikóban alkalmazott 1,5 literes motor helyett egy 2,0 literes, turbófeltöltős benzines egységet.
A döntést helyi tesztek előzték meg, amelyek során az ausztrál mérnökök a beszámolók szerint arra jutottak, hogy a kisebb motor nem felelne meg kellőképpen a vontatási képességgel és a teherbírással kapcsolatos helyi elvárásoknak.
A Frontier Pro része a Nissan átfogóbb törekvésének, hogy jobban kihasználja kínai gyártóüzemeit és mérnöki erőforrásait. A stratégia célja, hogy a japán autógyártó gyorsabban fejleszthessen versenyképes járműveket, és a nemzetközi piacokon olyan gyártókkal szállhasson versenybe, mint a BYD.
Az év korábbi részében a Nissan a Primera elektromos szedánt is bevezette a Fülöp-szigeteken. A modell alapja az N7, amelyet a Dongfeng-Nissan együttműködés keretében fejlesztettek.
Ez a megközelítés Kína gyártási kapacitását és fejlesztési gyorsaságát ötvözi a Nissan kiépült globális értékesítési hálózatával és márkaismertségével. A Frontier Pro piaci jelenlétének bővítése abban is segítheti a Nissant, hogy megerősítse pozícióját a pickupok szegmensében, az autóipar kereskedelmi szempontból egyik legfontosabb kategóriájában.