A Legacy Overland Chevrolet V8-assal, továbbfejlesztett terepfelszereléssel és alaposan átalakított utastérrel formál át egy 1999-es Land Rover Discovery II-t.
A Legacy Overland újabb klasszikus Land Rover restaurálását fejezte be, ám ezúttal a megszokott Defender helyett egy Discovery II-t választott alapul. Az eredmény egy 1999-es SUV, amely átfogó műszaki felújítása ellenére is megőrzi összetéveszthetetlen eredeti karakterét. A projekt egyszerű nevet kapott: Ernie.
A legnagyobb változás a motorháztető alatt történt, ahol az eredeti motort egy 5,7 literes, small-block felépítésű Chevrolet Vortec V8-as váltotta fel. Az új erőforrás Holley Sniper elektronikus üzemanyag-befecskendezést és a tartályba épített szivattyúval működő FiTech üzemanyag-ellátó rendszert kapott.
Az eredmény 235 kW (315 hp), ami jelentős előrelépés a gyári V8-as 140 kW-os (188 hp) teljesítményéhez képest. Az erőt egy négyfokozatú 4L80E automata sebességváltó továbbítja.
A Chevrolet motor beépítése jelentős egyedi munkát igényelt. A Legacy Overland egyedi motor- és váltótartó bakokat készített, új kardántengelyeket épített, és kifejlesztett egy adaptert, amellyel a sebességváltót a Discovery LT230 osztóművéhez lehet csatlakoztatni. A hűtőrendszert teljesen átdolgozták, a kipufogó-leömlőket és a kipufogórendszert pedig az alapoktól építették meg.
A Legacy Overland szinte az összes eredeti karosszériaelemet megtartotta, összhangban azzal a szemléletével, hogy a klasszikus Discovery formavilágát inkább megőrzi, mintsem gyökeresen átalakítja.
A külső módosítások viszonylag visszafogottak, de célszerűek. Acél első és hátsó lökhárítók, az első és hátsó lámpákat fedő fekete védőrácsok, sárvédő-szélesítések és fényes fekete acélfelnik tartoznak közéjük. Az összeállítást Toyo Open Country A/T abroncsok teszik teljessé, amelyek meggyőzőbb terepes kiállást adnak a SUV-nak anélkül, hogy túlzottan átalakítottnak tűnne.
Az utastér nagyobb mértékű átalakításon esett át. Az üléseket, a középkonzolt, a fokozatválasztót és az ajtókárpitokat barna bőr borítja, a tetőkárpit pedig a Burberry által ihletett kockás mintát kapott.
A modern technológia is része a csomagnak. A Discovery immár frissített, Apple CarPlay-t támogató infotainment-rendszerrel és továbbfejlesztett audiorendszerrel rendelkezik. A légkondicionáló rendszert szintén felújították.
Az Ernie projekt nem arra tesz kísérletet, hogy a klasszikus Discoveryt modern luxus-SUV-vá alakítsa. Ehelyett azt mutatja meg, hogyan őrizheti meg egy régebbi terepjáró az eredeti egyéniségét, miközben nagyobb teljesítménnyel, jobb kényelemmel és továbbfejlesztett mechanikai részegységekkel gazdagodik.
A Legacy Overland nagy teherbírású rugókkal erősítette meg a futóművet, és továbbfejlesztett lengéscsillapítókat szerelt be. A kormányrendszert is felújították, a fékrendszer pedig immár rozsdamentes acélfonattal borított fékcsöveket használ.
Az eredmény egy klasszikus Land Rover erősebb amerikai V8-assal, gondosan korszerűsített utastérrel és olyan műszaki fejlesztésekkel, amelyek a mai közutakon és tereputakon egyaránt jobb képességeket biztosítanak számára.
A Legacy Overland nem hozta nyilvánosságra az Ernie projekt árát. Az ilyen szintű egyedi gyártást és műszaki munkát igénylő restaurálások ritkán olcsók, különösen akkor, ha teljes motorátépítést és az utastér részletes újjáépítését is magukban foglalják.
Azoknak a vásárlóknak, akik egy új luxus-SUV-nál különlegesebb autót keresnek, az Ernie projekt másfajta ajánlatot kínál: a klasszikus Discovery II jól ismert formáját és karakterét, jelentősen átdolgozott hajtáslánccal és gondosan kiválasztott fejlesztésekkel kiegészítve.