A 2027-es Chevrolet Equinox búcsút int a CVT-nek, de minden kivitel ára emelkedik

A Chevrolet bemutatta az Egyesült Államokban a frissített 2027-es Equinoxot, amely új váltót kap a CVT helyett, és minden kivitelben drágul.

2026. október 10. 21:30 / Hírek

A Chevrolet több célzott módosítást hajtott végre a 2027-es Equinoxon, köztük egy jelentős hajtáslánc-frissítést. A kompakt SUV fokozatmentes váltóját nyolcfokozatú automatára cseréli, a vásárlóknak azonban minden felszereltségi szintért többet kell fizetniük.

A legnagyobb változás a CVT eltűnése az Equinox teljes kínálatából. A váltót éveken át bírálták a tulajdonosok, akik túlzott zajról, késedelmes reakciókról és lomha gyorsulásról számoltak be. A 2027-es modellévre a Chevrolet minden változatnál hagyományos, nyolcfokozatú automata sebességváltóra tér át.

A változás az egész kínálatot érintő áremeléssel jár. Az alap Equinox indulóára most 29 000 USD, ami 300 USD-vel több az előző modellévhez képest. Az összkerékhajtás további 2 000 USD-be kerül, a legdrágább változat ára pedig 35 900 USD-ig emelkedik.

A motorháztető alatt az Equinox megtartja 1,5 literes, turbófeltöltős négyhengeres motorját, amely 130,5 kW teljesítményt ad le (175 hp). A Chevrolet nem kínál hibrid hajtásláncot ehhez a SUV-hoz. A vállalat egy frissített Equinox EV-t is előkészít, ám a tisztán elektromos modellt a benzines kínálattól külön értékesítik.

A Chevrolet az Equinox vontatási képességét is javította. A SUV most már akár 680 kg tömegű utánfutót is vontathat (1 500 font), ami közel kétszerese a korábbi határértéknek. Ez a növekedés hasznosabbá teheti az Equinoxot azoknak a tulajdonosoknak, akik kisebb teherszállító utánfutókat vagy könnyű szabadidős felszerelést szeretnének vontatni.

A 2027-es Equinox hossza 465,1 cm (183,1 hüvelyk), tengelytávja pedig 273,1 cm (107,5 hüvelyk). A hátsó ülések mögött 844 literes csomagteret kínál (29,8 köbláb), hasmagassága pedig 20,6 cm (8,1 hüvelyk).

A Chevrolet több mint 15 biztonsági és vezetéstámogató funkcióval szereli fel alapáron a SUV-t. Ezek közé tartozik az automatikus vészfékezés, a sávtartó asszisztens, a frontális ütközésre figyelmeztetés, a követési távolság figyelése és az automatikus távolságifényszóró-vezérlés. A vásárlók körpanorámás kamerarendszert, közlekedésitábla-felismerést és további parkolóradarokat is kérhetnek.

Az utastérben az Equinox 28,7 cm-es érintőképernyőt kap (11,3 hüvelyk), amelyhez 27,9 cm-es digitális műszeregység társul (11 hüvelyk). Az alapfelszereltség része a hat hangszórós audiorendszer, a kétzónás automata klímaberendezés, a fűthető első ülések és a fűthető kormánykerék.

A Chevrolet 2027-re változatlanul hagyta a külső és a belső formatervet. Ehelyett a vállalat átdolgozta az elérhető karosszériaszínek és belső kivitelek kínálatát.

A frissített Equinox a teljes áttervezés helyett a műszaki fejlesztésekre és a módosított felszereltségre összpontosít. A nyolcfokozatú automatára való áttérés a modell egyik leggyakrabban bírált alkatrészét érinti, a magasabb indulóár azonban azt jelenti, hogy a vásárlóknak többet kell fizetniük a legújabb változatért.

A hírek is érdekelhetnek:

Diákok olyan elektromos autót fejlesztettek, amely felfogja a gumiabroncsok és a fékek porát
Ez a Land Rover olyan alacsony, hogy szinte súrolja az utat — és VW Bogár-technikára épül
Hogyan készítsük fel autónkat a hideg időre: teljes őszi ellenőrzőlista
Prémiumabb lett a 2027-es Honda Civic — és az indulóára továbbra is 27 000 dollár alatt marad
Ultrakönnyű kerekeket fejleszt a BMW az M5-höz
Bemutatkozott a Jaguar Type 01, a márka újjászületésének első sorozatgyártású modellje — az árát is bejelentették
Zuhanó lakókocsival tesztelték a Toyota Hilux BEV-t a Top Gear ihlette próbán
Ernie projekt: a Legacy Overland megépíti a tökéletes Land Rover Discovery II-t