A diákok által épített elektromos koncepcióautó a gumiabroncsokból és a fékekből felszabaduló mikroszkopikus részecskék összegyűjtésével csökkentené a közúti szennyezést.
A hollandiai Eindhoveni Műszaki Egyetem diákjainak csapata kifejlesztette a Ventrát, egy elektromos koncepcióautót, amelyet a közúti szennyezés egyik kevésbé nyilvánvaló forrásának kezelésére terveztek. Bár az elektromos járművek nem bocsátanak ki kipufogógázokat, gumiabroncsaik és fékalkatrészeik használat közben továbbra is kopnak, és finom részecskéket juttatnak a környezetbe. A Ventra célja, hogy e szennyezés egy részét még a szétterjedése előtt felfogja.
A rendszer a jármű haladása közben elektromos töltéssel látja el a levegőben lebegő részecskéket, így azok egy erre szolgáló tartályban gyűlhetnek össze. Az út után a tartály eltávolítható, tartalma pedig újrahasznosításra küldhető. A diákcsapat becslései szerint a rendszer a haladási sebességtől függően e részecskék akár 42%-át is képes felfogni.
A Ventra könnyű konstrukcióval is csökkenti környezeti hatását. A kisebb járműtömeg kevésbé terheli az útburkolatot, és segíthet mérsékelni a gumiabroncsok kopását. Az autó váza több, szénszállal megerősített termoplasztikus kompozitból készült panelből áll, ami nagyobb merevséget biztosít.
Az így elkészült autó mindössze 790 kg-ot (1 742 fontot) nyom. A Ventra végsebessége körülbelül 89 km/h (55 mph), a megadott hatótávolsága pedig teljes feltöltéssel hozzávetőleg 290 km (180 mérföld).
A koncepció fedélzeti elektronikával is figyel több vezetési paramétert, köztük a sofőr viselkedését. A rendszer javaslatokat adhat az egyenletesebb vezetéshez, ami segíthet csökkenteni a gumiabroncsok és a fékek kopását, valamint korlátozni az úton keletkező részecskeszennyezés mennyiségét.
A Ventra egyelőre koncepció, nem pedig gyártásra kész jármű, megközelítése azonban rávilágít az elektromos autók egyik újonnan előtérbe kerülő kihívására: a kipufogógáz-kibocsátás megszüntetése nem szünteti meg a szennyezés összes forrását. A részecskegyűjtést könnyű konstrukcióval és a vezetésről adott visszajelzésekkel ötvöző diákprojekt azt vizsgálja, hogyan lehetne a jövő elektromos járműveit a kipufogógázokon túl más szempontból is tisztábbá tenni.