A fényezés nélküli horpadásjavítás visszaadhatja a sérült karosszériaelem eredeti alakját, de csak bizonyos feltételek teljesülése esetén.
Az autón lévő horpadás nem feltétlenül jelenti azt, hogy a jármű balesetet szenvedett. Egy baseball-labda, jégszem, kő vagy más apró tárgy komoly ütközés nélkül is sérülést okozhat a karosszérián. Az Auto30 utánajárt, hogyan távolíthatnak el az autósok bizonyos horpadásokat a sérült elem újrafényezése nélkül.
Sok esetben a horpadás a jármű eredeti gyári fényezésének megsértése nélkül javítható. Nincs szükség csiszolásra, kittelésre vagy újrafényezésre. Az eljárás neve fényezés nélküli horpadásjavítás, azaz PDR, amelynek során speciális szerszámokkal és szabályozott nyomással óvatosan visszaállítják a fémet az eredeti helyzetébe.
Jason Phelps horpadásjavító szakember elmondta, hogy a folyamat jóval többet jelent a sérült terület egyszerű nyomkodásánál. Részletes vizsgálattal kezdődik.
Mielőtt szerszámot venne a kezébe, a szakember megvizsgálja a horpadás alakját és mélységét, a karosszériaelemen elfoglalt helyét, a gyári fényezés állapotát, a lemez hátoldalának hozzáférhetőségét, valamint a sérült területet körülvevő szerkezetet.
Ezért két, első pillantásra szinte egyformának tűnő horpadás teljesen eltérő javítási megközelítést igényelhet.
Nem mindig igaz az az elképzelés, hogy egy nagyobb horpadás automatikusan kevésbé alkalmas PDR-javításra. Egy széles, de sekély horpadás gyakran sikeresen javítható, míg egy jóval kisebb, rendkívül mély középpontú horpadás nehezebb feladat lehet.
A fényezés állapota az egyik legfontosabb tényező. A PDR feltétele, hogy a festékréteg képes legyen együtt hajolni a fémmel, miközben az elem fokozatosan visszanyeri eredeti alakját.
Ha a festékréteg megrepedt, levált vagy jelentősen megsérült, hagyományos karosszériajavításra és újrafényezésre lehet szükség.
A szakembernek azt is meg kell oldania, hogy hozzáférjen a sérült elem hátoldalához. Az ajtók, motorháztetők, tetők és sárvédők belső felépítése eltérő. A merevítőgerendák, kábelek és zárt részek megakadályozhatják, hogy pontosan ahhoz a ponthoz férjen hozzá, ahol nyomást kell kifejteni.
Amint biztosított a hozzáférés, a szakember fokozatosan visszanyomja a fémet a helyére. A nyomást gondosan szabályozni kell. A túl nagy erő további deformációt okozhat, vagy károsíthatja a fényezést.
A javítást a sérült terület több pontján végzik, amíg az elem fokozatosan vissza nem nyeri eredeti alakját. A szakember ezután ismét megvizsgálja az elemet, ellenőrizve annak körvonalait és a gyári fényezés állapotát is.
A kis, lekerekített horpadások általában a legalkalmasabbak a PDR-javításra. Ide tartoznak a baseball-labdák, bevásárlókocsik vagy a járműre eső tárgyak által okozott sérülések.
A jégkár egy másik gyakori eset, amikor hasznos lehet a fényezés nélküli horpadásjavítás. Egy heves jégeső több tucat apró horpadást hagyhat a motorháztetőn, a tetőn vagy a csomagtérfedélen. Ha a gyári fényezés sértetlen marad, minden horpadás külön megvizsgálható annak eldöntésére, hogy a teljes elem helyreállítható-e újrafényezés nélkül.