A Nissan újraindította három, az USA-ban gyártott modell kanadai értékesítését, de a vámok miatt a kínálat elmarad a korábbi szinttől.
Az alvázas Nissan Frontier és két crossover ismét kapható a kanadai márkakereskedésekben, visszatérésük azonban korántsem jelenti a normális állapotok helyreállását. A vámok okozta nyomás továbbra is fennáll, és a Nissan a korábbinál jóval alacsonyabb szinten tartja a gyártási keretszámokat.
A Nissan Canada a vámok előtti szint 50–60 százalékára állította vissza a gyártási keretszámot, így a három modellből álló kínálat csak korlátozottan térhet vissza. A Nissan 2024 harmadik negyedévében 1 868 Pathfindert értékesített Kanadában. Két évvel később a Pathfinder, a Murano és a Frontier együttes eladásai 1 158 darabot tettek ki.
Ennek a mennyiségnek a nagy részét a családi méretű Pathfinder adja. A Nissan a negyedév során 669 példányt adott át. A Frontier eladásai elérték a 209 darabot, míg a Muranóból 280 darabot szállítottak ki a 2026. szeptember 30-án zárult negyedévben.
Ezek a számok továbbra is messze elmaradnak a vámok előtti szinttől, de a kanadai vásárlók ismét hozzáférhetnek mindhárom modellhez.
Ez a lehetőség az előző év jelentős részében nem volt elérhető, miután a Nissan 2025 májusában leállította a Pathfinder, a Murano és a Frontier kanadai piacra szánt változatainak szállítását. Mindhárom modell az Egyesült Államokban készül. A Pathfinder Tennessee-ből érkezik, míg a Muranót és a Frontiert Mississippiben szerelik össze.
Az Automotive News szerint a Nissan North America 2026 áprilisában újraindította a kanadai keret biztosítását. A megszakítás közvetlenül összefüggött azzal a 25 százalékos kanadai vámmal, amely az Egyesült Államokból importált, a CUSMA feltételeinek nem megfelelő autókra vonatkozik.
További 25 százalékos vám vonatkozik a CUSMA feltételeinek megfelelő, jogosult amerikai járművek nem kanadai és nem mexikói eredetű tartalmára. Ez az intézkedés 2025 áprilisában lépett hatályba, és újabb jelentős költségproblémát okozott a Nissannak.
Ottawa vámelengedési keretrendszert hozott létre, amely könnyítést nyújt a Kanadában járműveket gyártó autógyártóknak. A Nissannak azonban nincsenek járműgyártó üzemei az országban.
Ez nehéz helyzetbe hozta a Nissant: vagy leállítja a három modell értékesítését, vagy a teljes vámköltséget a vásárlókra hárítja, vagy folytatja a járművek importját, és maga viseli a pénzügyi hatást.
A Nissan Canada a harmadik lehetőséget választotta.
Steve Rhind, a Nissan Canada elnöke az Automotive Newsnak elmondta, hogy mind a vállalat, mind hivatalos márkakereskedői hálózata elfogadja az alacsonyabb árrést, miközben szűkebben tartja a készleteket, a gyártást pedig fokozatosan növelik majd.
A hatás a járművek árában is látható. A szállítási és egyéb díjakkal együtt az alvázas pickup most 59 402 CAD-ba kerül, szemben a vámok előtti 52 686 CAD-dal.
A Murano ára 49 636 CAD-ról 58 796 CAD-ra emelkedett. A Pathfinder ára 49 986 CAD-ról 58 302 CAD-ra nőtt.
A három modell valamelyikét fontolgató vásárlók számára ezek az áremelések jobban megváltoztatják az ár-érték arányt, mint a járművek bármilyen módosítása.
A Nissan Canada nem számít a vámok visszavonására, és nem vállal a jelenlegi keretszámon túli gyártási célt. Bár a három modell visszatért Kanadába, visszatérésük részben attól függ, hogy a Nissan Canada és kereskedői minden eladott járműnél elfogadják az alacsonyabb árrést.