Az autó akkumulátora néhány napos állás alatt is lemerülhet, még akkor is, ha látszólag minden ki van kapcsolva.
Az autó néhány napig nyugodtan állhat odakint, majd egy reggel az önindító alig forgatja meg a motort—vagy a jármű egyáltalán nem reagál a kulcs elfordítására. A vezetők gyakran az elöregedett akkumulátort hibáztatják, még akkor is, ha nemrég cserélték ki. Az Auto30 szakértői szerint az ok az lehet, hogy a parkoló autó továbbra is fogyaszt áramot.
A gyújtás kikapcsolása után némi áramfogyasztás normális. A riasztó, az óra, a kulcs nélküli nyitórendszer, az elektronikus vezérlőegységek és más berendezések mind igényelnek valamennyi áramot. Egy jó állapotú akkumulátornak ezt gond nélkül el kell viselnie.
A gond akkor kezdődik, amikor ez az áramfelvétel túlzottá válik.
A jármű bezárása után az elektronikus rendszereknek szükségük lehet némi időre a leálláshoz. Egy hibás érzékelő, ajtózár vagy szoftverhiba miatt valamelyik egység órákon át aktív maradhat.
A parkolásfigyelő üzemmód hasznos lehet, de a fedélzeti kamerának ilyenkor is áramra van szüksége. Ha megfelelő alacsonyfeszültség-védelem nélkül közvetlenül a jármű elektromos rendszeréhez csatlakozik, néhány nap alatt jelentősen lemerítheti az akkumulátort.
A probléma nem csak a fényszórókat érintheti. Egy hibás kapcsoló miatt a csomagtér vagy az utastér világítása is bekapcsolva maradhat. A vezető úgy zárhatja be az autót, hogy nem veszi észre a továbbra is égő lámpát.
Egy utólag beszerelt infotainment-rendszer, riasztó, GPS-nyomkövető, töltő vagy más berendezés időnként az úgynevezett parazita áramfelvétel forrásává válhat.
Az akkumulátor még normálisan működhet, ha a járművet mindennap használják, de többnapos állás után már nem feltétlenül képes elegendő töltést megtartani. Hideg időben a probléma feltűnőbbé válhat, mert az alacsony hőmérséklet csökkenti az akkumulátor rendelkezésre álló teljesítményét, miközben a hideg motor indítása több energiát igényel.
Van egy másik lehetőség is: az akkumulátornak egyszerűen nincs elég ideje feltöltődni. Ha a járművet főként rövid utakra használják, a generátor nem feltétlenül pótolja teljesen a motorindításra, az ablakok jégmentesítésére, az ülésfűtésre, a világításra és más rendszerek működtetésére felhasznált energiát.
Ez azt jelenti, hogy egy új akkumulátor beszerelése nem mindig oldja meg a problémát. Ha a jármű néhány napos állás után rendszeresen nem indul, ellenőrizni kell az akkumulátor állapotát és töltöttségét, a generátort, valamint az áramfelvételt, miután a jármű elektronikus rendszerei alvó üzemmódba léptek.
Különösen komoly figyelmeztető jel, ha egy teljesen feltöltött, jó állapotú akkumulátor két-három nap alatt lemerül. Ilyenkor az áramfogyasztás okát kell kivizsgálni, nem csupán újra feltölteni az akkumulátort. Ellenkező esetben az autó másnap reggel teljes csenddel fogadhatja vezetőjét.