Egy autót exkluzív színre festeni nemcsak drága, hanem hosszadalmas is. Kellemes bónusz: az árnyalatot az ügyfél tiszteletére nevezik el.
Míg a legtöbb autógyártó megelégszik egy tucat alapszínnel, a Porsche többet kínál. A standard palettán túl létezik egy exkluzív Paint to Sample (PTS) program is, amely két szintet tartalmaz: a hagyományos PTS-t és a sokkal ritkább és drágább Paint to Sample Plus-t (PTS+). Az utóbbi lehetővé teszi, hogy egy autót teljesen egyedi színre fessenek — akár körömlakk vagy bali sör címkéjének árnyalatára.
A standard PTS 191 színt tartalmaz a márka bővített archívumából, beleértve a legendás Bahama Yellow-t és az Irish Green-t. Ez a választás 14 190 dollárba kerül. A PTS+ opció már 31 070 dollárba kerül, és azok számára alkalmas, akik szeretnék, hogy Porsche Taycan-uk vagy 911-ük igazán egyedivé váljon. Pontosan ezek a modellek állnak rendelkezésre a PTS+ program szerinti festéshez, mivel a zuffenhauseni gyárban szerelik össze őket, ahol minden szükséges berendezés rendelkezésre áll.
PTS+ — nem csak drága, hanem hosszadalmas is. Az egyedi árnyalat kifejlesztése átlagosan kilenc hónapig tart. A folyamat a minta benyújtásával kezdődik, majd a Porsche szakértői tanulmányt készítenek arról, hogy a szín stabilan reprodukálható-e napsütéses és mesterséges világításnál. Ha a színt jóváhagyják, egy külön karosszérián tesztelik. Csak a sikeres tesztek után kerül a szerelősorra, és kap nevet — gyakran az ügyfél tiszteletére.
A hagyományos PTS körülbelül három hónapot ad a jármű várakozási idejéhez. A PTS+ esetében — számoljon közel egy évvel. De az eredmény megéri a várakozást: egyetlen másik Porsche birtokos sem lesz ilyen színű autó tulajdonosa, mivel a létrehozott árnyalat nem kerül az általános palettára a gyártó külön döntése nélkül.