A Citroen újraélesztheti a 2CV-t - a háború utáni Európa szimbólumát és a hasznos egyszerűség megtestesítőjét, de nem olyan egyszerű, komoly vita zajlik erről a cégen belül.
A márka egykori vezérigazgatója, Thierry Koskas, és a főtervező, Pierre Leclercq hangsúlyozzák: a Citroen gazdag örökséggel rendelkezik, de ez nem jelenti azt, hogy mindennek retro hatásúnak kell lennie. Bár a 2CV ultra-egyszerű, megfizethető és kényelmes autóként való újjáélesztésének gondolatát valóban megfontolják, a retro-stílus és a modern design közötti választás óvatosságot igényel. A sikertelen újraindítások, mint például a VW Beetle, további figyelmeztetést jelentenek erre.
A 2CV eredeti formája archaikus sárvédőivel, hosszú motorháztetőjével és kerek kabinával nehezen illeszkedik a modern biztonsági normákhoz és az elektromos motorok csomagolásához. Még az új Citroen C3 platformjának használata is a méretek átdolgozását igényli. Ugyanakkor a Stellantisnél van egy megfelelő „okos” architektúra alacsony költségű elektromos és hibrid járművek számára, amelyen az új modell felépülhet.
Fotó: Citroën 2CV - 1940s
Leclercq rámutat, hogy a stílusról való döntés nemcsak esztétikai, hanem gyakorlati kérdés is: nehéz elképzelni, hogy 2025-ben egy keskeny nyomtávú és hátsó keréktakarókkal ellátott kompakt autó széles közönséget találna. Ahelyett, hogy szó szerint megismételné a múlt designját, a Citroen a Renault 4 példáját követheti, kizárólag stilisztikai hivatkozásokat használva, és azokat kortárs crossoverré alakítva. De vajon ez még mindig 2CV lenne?
Még nincs végleges döntés. Az új autó fejlesztése körülbelül négy évet vesz igénybe, és jelenleg a projekt még hivatalosan sem lett jóváhagyva. De van érdeklődés a téma iránt, és hírek szerint a tervezők már készítettek vázlatokat és még modelleket is a lehetséges új modellről.