A márka szakemberei luxusszedánjaik zászlóshajójává tették. A teremtés története.
Az Alpina B7 modell nemcsak a BMW 7-es sorozatának módosítása, hanem önálló autó, amely a vállalat filozófiáját testesíti meg. A márka szakemberei luxusszedánjaik zászlóshajójává tették. Különleges egyensúlyt adtak az autónak a kényelem, dinamika és exkluzivitás között. A 2001-es debütálása óta a B7 modell számos változáson ment keresztül, és minden új generációval egyre erősebbé és luxusabbá vált, megőrizve egyedi jellegét. Ez az autó mércévé vált a sportos szedánok szerelmesei számára, akik nemcsak a sebességet, hanem a magas színvonalú kényelmet is értékelik.
Eredetileg a B7 modell létrehozásának ötlete a vállalat korábbi modelljeinek, például az Alpina B3 és B5 sikerei által inspirálódott. A kiemelkedő jellemzőik és exkluzivitásuk miatt váltak híressé. 2001-ben a márka bemutatta a B7 első verzióját, amely a BMW 7-es sorozat E65/E66 alapjaira épült.
Az Alpina B7 egyik megkülönböztető eleme a megjelenése volt. Az autó új aerodinamikai elemekkel lett felszerelve: elülső spoilerrel, hátsó diffúzorral és kibővített kerékívekkel. Ezek a változások nemcsak a megjelenésre voltak hatással, hanem hozzájárultak az aerodinamikai jellemzők javításához, ami pedig pozitívan befolyásolta a kezelhetőséget és stabilizációt nagy sebességnél. Az autó exkluzív 21 colos többküllős kerekeket kapott, és krómozott díszítőelemekkel rendelkezett.
Különleges figyelmet kapott a belső tér. A B7 belső kialakítása magas minőségű anyagokkal készült. A belső Lavalina bőrrel volt díszítve. Volt még fa betét is, amely luxusos és elegáns megjelenést kölcsönzött a beltérnek. A BMW 7-es sorozat F01/F02 új generációjára való áttéréssel 2009-ben az Alpina cég nem maradt le a trendektől, és bemutatta a B7 második verzióját. Ez az előző modell összes legjobb vonását tartalmazta, emellett új technológiákat és javított jellemzőket is hozzáadott.
A B7 belső tere is változásokon ment keresztül. Az autó új multimédiás rendszert kapott, modernebb rendszerrel, és javított ülésekkel további beállítási és fűtési funkciókkal. E változások ellenére az Alpina megőrizte a márkára jellemző bőr- és faburkolatot. 2016-ban az új BMW 7-es sorozat G12 megjelenésével a cég bemutatta zászlóshajója, a B7 harmadik verzióját. Ez egy még erősebb és technológiailag fejlettebb modell volt, amely még vonzóbb lett a sportautók rajongói számára.
Az Alpina B7 — nem csak egy autó, hanem egy szimbólum, amely azt mutatja meg, hogyan lehet a luxust és a sportot egyetlen járműben ötvözni. Ez a szedán a márka legendás modellpalettájának elengedhetetlen részévé vált. Minden új generációval a B7 javított jellemzőket kapott, miközben megőrizte egyedi filozófiáját. A megjelenés, teljesítmény, kényelem és technológia — minden ilyen aspektus valóban egyedivé teszi. Az autó továbbra is a sportos szedánok zászlóshajójaként marad, ötvözve a BMW legjobb hagyományait és az Alpina egyedi fejlesztéseit.
Az Alpina B7 első verziójának legfontosabb eredménye a hajtáslánc és a felfüggesztés volt. Az alap BMW 7-es sorozatban használt normál felfüggesztés helyett az B7 merevebb és pontosabb sportfutóművet kapott, amelyet úgy alakítottak ki, hogy javítsa az autó kezelhetőségét és nagyobb stabilitást biztosítson az úton. A felfüggesztési rendszer elektronikusan állítható lengéscsillapítókkal és aktív roll-stabilizációval lett kiegészítve, amely lehetővé tette az ideális egyensúly elérését a kényelem és dinamika között.
Ezen kívül az Alpina B7 új transzmissziót fejlesztettek ki, amely simább váltást és jobb gyorsulási választ biztosított. A modell hajtáslánca is javult: kiváló tapadást nyújtott az úthoz, és nagy stabilitást a magas sebességű manőverezésnél. Mindezek a változások és fejlesztések az B7-et nemcsak erős és gyors autóvá tették, hanem kiváló választássá is azok számára, akik értékelik a kényelmet és a biztonságot.
Ez az autó egy 4,4 literes V8 motorral szerelt, amely centrifugális kompresszorral rendelkezik, és 500 lóerős teljesítményt és 698 Nm nyomatékot biztosít. Az ilyen jellemzők elérése érdekében az Alpina mérnökcsapata kihasználta minden tudását és tapasztalatát, hogy jelentősen javítsa az egyébként is erős standard BMW motor teljesítményét.
Az F01 generációban történt módosítás egy frissített 4,4 literes V8 motorral és két turbófeltöltővel, 507 lóerővel és 700 Nm nyomatékkal lett felszerelve. Ezen a ponton a B7 gyorsabbá és technológiailag fejlettebbé vált. A nulláról 100 km/h-ra történő gyorsulási idő 0,3 másodperccel csökkent, és az autó maximális sebessége 300 km/h-ra nőtt. A megjelenés is átdolgozásra került: új lökhárítók, kibővített kerékívek és modernizált karosszéria vonalak javították az aerodinamikát és az autó vonzerejét.
A G12 karosszériában egy új, két turbófeltöltős motor lett telepítve, amely 608 lóerőt és 800 Nm nyomatékot generált. A teljesítmény 100 lóerővel nőtt az előző generációhoz képest. Ezen kívül a felfüggesztési és sebességváltó rendszert is módosították. Az autó 8 sebességes ZF váltóművel és xDrive négykerék-hajtással lett ellátva, amelyek kiváló vezethetőséget és biztonságot biztosítottak bármilyen úton. Az adaptív felfüggesztés egyedülálló rendszerének köszönhetően a lengéscsillapítók merevsége állítható volt, lehetővé téve az autó bármilyen útfeltételhez történő hangolását, legyen szó kényelmes városi vezetésről vagy sportos versenyekről.
Az aerodinamika is javításra került. Ebben a modellben további elemek is vannak, mint például egy hátsó spoiler és diffúzor, amelyek növelik a leszorító erőt és stabilizálják az autót nagy sebességnél. A megjelenés az Alpina hagyományos stílusában maradt, de új sportos elemekkel gazdagodott.