Az új autók világméretű eladásának statisztikái — 2024-es év eredményei. áttekintés a globális eladási vezetőkről.
A 2024-es új autók eladási statisztikáit a legfontosabb világpiacokon már télen közzétették. Azonban a globális eladási rangsor hagyományos módon több időt vett igénybe. Csak most végzett a JATO Dynamics ügynökség az összes statisztika kiszámításával, és elemzője, Felipe Munoz közzétette a 2024-es évben világszerte legtöbbet eladott tíz autó tízes listáját.
Az első helyre a Toyota RAV4 lépett, amely az ötödik generációs termelési ciklus végén 11%-os növekedést mutatott, és 1 187 000 példányban kelt el! Igaz, ez a szám magában foglalja a kínai piacra szánt Toyota Wildlander modellt is, amely egy más megjelenésű RAV4. Az új generációs, hatodik Toyota RAV4 már bemutatásra került, és még az év vége előtt belép a világpiacra. Az elektromos crossover Tesla Model Y, amely 2023-ban első helyen végzett, ezúttal az ezüstérmet nyerte el, mindössze minimális különbséggel a vezetőtől: 1 185 000 jármű kelt el, és ez 3%-kal kevesebb, mint az előző évben. Figyelembe véve a Tesla iránti csökkenő érdeklődést a kulcsfontosságú piacokon, idén valószínűleg a Model Y nem tudja visszaszerezni az első helyet.
A 2024-es év bestsellerei hármasát egy másik Toyota zárja — a kompakt SUV Corolla Cross: 859 ezer jármű kelt el (beleértve a kínai változatokat Frontlander néven). Ez a modell mutatta a legjobb dinamikát a tíz közül: az eladások 18%-kal nőttek! Érdekes, hogy a Toyota európai részlegének egyik vezetője nemrég elismerte, hogy a Corolla Cross még jobban eladhatna, ha nem lenne ilyen unalmas a dizájn.
Negyedik helyen a középméretű crossover Honda CR-V áll (854 ezer jármű, beleértve a kínai verziót Honda Breez néven), ami a Toyota RAV4 fő versenytársa. Az ötödik helyet a Toyota Corolla/Levin foglalja el, bár a JATO statisztikái valamiért csak a szedánokat vették figyelembe: 697 ezret adtak el belőlük, ami 11%-kal kevesebb, mint egy évvel korábban. A ferdehátúakat és a kombikat külön számolták. Azonban a kereslet csökkenésének fő oka a azonos nevű crossover által kifejtett nyomás volt, ami egyértelműen látható az ellentétes értékesítési dinamikán.
A gömbrangsor hatodik és hetedik helyét két pickup foglalta el — a globális Toyota Hilux (617 ezer jármű), ami 15%-os visszaesést mutatott, és az észak-amerikai Ford F-150 (595 ezer példány), amely mindössze 2%-os keresletcsökkenést szenvedett el. A nyolcadik és kilencedik helyen globális szedánok állnak, a Toyota Camry (593 ezer jármű, 8% csökkenés) és a Tesla Model 3 (560 ezer jármű, 10% növekedés).
Végül a JATO globális rangsorának top 10-ét a kizárólag kínai BYD Qin szedán zárja: 502 ezer járművet adtak el, ami 6%-os növekedést mutat, és a Kínán kívül ez a modell szinte ismeretlen. De ami ennél is fontosabb: a tizen belül 2024-ben öt modell viseli a Toyota márkát.