Bírságok a sofőröknek és autóelkobzás: Németországban szigorították az ukrán menekültekre vonatkozó szabályokat

Ukrajnaiak, akik Németországban ideiglenes védelem alatt állnak, mostantól csak meghatározott ideig használhatják az ukrán rendszámú autókat.

2025. július 3. 0:02 / Hírek

Ukrajnaiak, akik Németországban ideiglenes védelem alatt állnak, szigorúbb szabályokkal szembesültek az autók használatát illetően. Mostantól az ukrán rendszámú autókat legfeljebb 12 hónapig lehet használni. Ezután a járművet be kell jegyeztetni a német hatóságoknál – különben a tulajdonosokat akár 105 eurós bírság vagy akár az autó elvesztése is fenyegetheti.

2024. október 1-jétől Németországban megszűntek azok a kedvezmények, amelyek lehetővé tették az ukránok számára, hogy autóikkal egy évnél tovább közlekedjenek. Az új szabályok egységesek minden szövetségi tartományra, kivétel nincs többé.

A Zulassungsstelle-nél történő regisztráció kötelező, ha az autó az országban több mint egy éve tartózkodik, vagy ha a tulajdonosnak hivatalos lakcíme (Meldeadresse) van. A regisztrációhoz szükséges dokumentumok: útlevél vagy latin betűs személyi igazolvány, ukrán műszaki igazolvány, érvényes biztosítás (német vagy „Zöldkártya”), HU műszaki vizsga (TÜV), valamint CoC tanúsítvány vagy szakértői vélemény TÜV vagy DEKRA által.

Az autó legalizálása Németországban nem olcsó folyamat a menekültek számára. A rendszámokkal történő regisztráció 50–70 euróba kerül. A HU műszaki vizsga és az AU kipufogógáz-vizsgálat körülbelül 150 eurót visz el. Ha szükséges a CoC tanúsítvány, annak ára 70–180 euró között mozog. Emellett az éves gépjárműadó 60–200 euró között lehet az autó típusától függően.

A hírek is érdekelhetnek:

Négy csillagjegy, amelynek szülöttei leparkolás után is az autójukban maradnak
Elegancia mindenkinek: így tette különlegessé a Chevrolet az 1960-as modelljeit
4 különös amerikai közúti tábla, amelyet látni kell, hogy elhiggyük
Több mint autó! Több mint pickup! Az 1957-es Ford Ranchero
A Pontiac 1970-es GTO-ja őrült kipufogóopciót kínált – mindössze 233 autó kapta meg
A Chrysler alumíniumblokkos Slant 6 motorja: a könnyűsúlyú kísérlet 1961 és 1963 között
Ezzel az egyszerű barkácstrükkel tisztábban és könnyebben tölthető be a motorolaj
Párásodó ablakok száraz időben: milyen problémára utalhatnak?