Bár sok autórajongó attól tartott, hogy még a Rolls-Royce is enged az ipari versenynek az ultra-luxus crossoverekért, a Cullinan modell valódi sikertörténetté vált.
Még egy ilyen tekintélyes és visszafogott autó, mint a Rolls-Royce Cullinan Series II sem maradt ki a német Keyvany műhely figyelméből. Az új Hayula II projekt újabb bizonyíték arra, hogy még a luxus ikonjai is lehetnek a kísérletek platformjai, a megszokottól eltérően.
Kezdetben úgy tűnt, hogy a Cullinan, a márka első SUV-je, csak egy próbálkozás lenne a Rolls-Royce részéről, hogy utolérje a divatot. Azonban másképp alakult: a modell gyorsan megszerezte a luxus SUV-ok egyik legkívánatosabb címét.
A 2018-as debütálása óta magabiztosan vette be a piacot. Az Architecture of Luxury platformjára építve a Cullinan osztja az architektúrát a Ghost-tal, Phantom VIII-al és az elektromos Spectre-rel, ami nem csak kényelmes, hanem technológiailag is kifinomulttá teszi.
A motorháztető alatt a márkára jellemző V12-es motor található, 6,75 literes ikerturbóval. Még a „szokásos” verzióban is 563 lóerős, míg a Black Badge változatban 591 lóerős. A legutóbbi frissítés, amit Series II-nek neveztek el, finom, de észrevehető változásokat hozott.
Külsőleg egy új első rész dizájn jellemzi, C-alakú LED-es nappali fényekkel, enyhén aranyszínű légbeömlőkkel és frissített hátsó lámpákkal. A frissítés lehetővé tette, hogy a Cullinan megőrizze relevanciáját és pozícióját az ultra-luxus SUV szegmensben, a versenytársak növekedése ellenére.
Mint eddig, az érdeklődés nemcsak az ügyfelek, hanem az egyedi gyártó részéről is fennmaradt. Köztük a német Keyvany tuning műhely is, amely már többször is meghökkentette az autós világot provokatív projektjeivel. A jól ismert Mansorytól eltérően a Keyvany kissé kevésbé agresszíven jár el, de ez a „kissé” viszonylag szubjektív.
A legújabb munkájuk, a Hayula II, látszólag a Cullinan Black Badge alapján készült, és kiemelkedik vizuális agressziójával, amit nehéz figyelmen kívül hagyni. Az első részen szürke betétek, agresszív textúrájú hűtőrács, valamint egy átlós LED-csík dekoratív „szárnyakkal” található. Mindez élénk narancssárga színekkel van kiegészítve, ami kontrasztot teremt a többi külső elemmel.
A jármű körül a kerekek íveit bővítő elemek és új widebody stílusú oldalsó szoknyák találhatóak. A kerekek dizájnja a Rotiform Aerowheels formáját idézi meg – vizuálisan dinamikát adnak hozzá és hangsúlyozzák az új karosszéria formát. A hátsó rész nem kevésbé gazdag: álfedett légbeömlők, két szintű spoiler, nagy méretű diffúzor a Formula-1 stílusában és duplavékony, négyzetes kipufogócsövek mindkét oldalon. A hagyományos RR embléma helyett, a karosszérián most a Keyvany fekete-narancssárga logója díszeleg.
Valószínűleg a belső tér sem maradt érintetlenül, bár nyilvánosan még nem mutatták meg. Figyelembe véve, hogy az autó a dubaji Exotic Cars szalonjának készült, naiv lenne egyszerűségre számítani a díszítésében.
Egy ilyen megközelítés tetszése ízlés kérdése. De egy dolog biztos: még a luxusmonumentumok, mint a Cullinan Series II is átalakíthatók műalkotássá, ami csodálatot és meghökkenést vált ki. Ez talán volt a Keyvany célja is.