Ha az autó légkondicionálója már nem hűt, és meleg levegőt fúj, a probléma nem csak a freon lehet. Áttekintjük a főbb okokat és azok megoldásait.
Sok vezető észreveszi, hogy a légkondicionáló az ígért hűvösség helyett forró levegőt kezd fújni. Leggyakrabban ez a hűtőközeg szivárgása miatt van – nélküle a rendszer egyszerűen nem képes hűteni. De vannak más tényezők is, amelyek befolyásolják a kabin levegőjének hőmérsékletét.
Gyorsaságnál a külső levegő szinte változatlanul jut a kabinba, de a forgalmi dugóban vagy parkolásnál van ideje felmelegedni. A légbeáramlók általában a szélvédő közelében helyezkednek el, ahol a motor melege és a forró karosszéria (különösen sötét színű) növeli a bejövő áram hőmérsékletét. További melegítést okozhat a fűtőegység, és ha a kipufogócsonk vagy a turbó közel van a motor válaszfalához, a levegő szinte égetővé válik.
A modern klímarendszerek bonyolultabbak, mint a régebbi modellek. Még szellőzés módban is a levegő áthalad a légkondicionáló elpárologtatóján, és a fűtés a fűtőradiátoron keresztül történik. Korábban mechanikus szelepmegoldásokat használtak, most ezeket automatikus zsilipekkel helyettesítették. Ha bármelyikük beszorul vagy eltörik, forró levegő szivároghat a kabinba még akkor is, ha a fűtés ki van kapcsolva.
Leggyakrabban maga a zsilip a bűnös – deformálódik vagy elakad. Ha az aktuátor elektromos, a probléma lehet a szervo hajtóműben: ekkor diagnosztikára és szükség esetén cserére van szükség. Egyes esetekben a klímavezérlő egység újraprogramozása segítséget nyújthat, de ez már a szakemberek feladata.