A Nissan bejelentette, hogy leállította három modell gyártását az Egyesült Államokban a kanadai piac számára
A japán autógyártó, a Nissan Motor ideiglenesen leállította három autógyártását az Egyesült Államokban található gyáraiban, amelyek a kanadai piacra készülnek. A döntés az Egyesült Államok és Kanada által bevezetett kereskedelmi tarifákkal kapcsolatos. Az intézkedések a Pathfinder és Murano SUV-ket, valamint a Frontier pickupot érintik.
A vállalat hivatalos közleménye szerdán este jelent meg, de a szalag leállásának pontos időkerete nem lett meghatározva. A Nissan hangsúlyozta, hogy az intézkedések ideiglenesek, és remélik, hogy gyorsan megoldódik a kereskedelmi vita az országok között.
„Ez egy rövid távú és ideiglenes intézkedés, és reménnyel tekintünk arra, hogy az Egyesült Államok és Kanada kormánya közötti folyamatos tárgyalások sikeres megállapodáshoz vezetnek a közeljövőben” – áll a Nissan közleményében.
A Nissan problémáiról elsőként a japán Nikkei újság számolt be, jelezve, hogy a gyártás már májusban leállt. Közben a kanadai piac kulcsfontosságú modelljei – a Versa, Sentra és Rogue – továbbra is Mexikóból és Japánból érkeznek. Ezek a márka kanadai eladásainak 80%-át teszik ki.
A Pathfinder és Murano a Tennessee-ben, a Frontier pedig a Mississippi-ben található gyárban készül. A tarifális korlátozások a kereskedelmi konfliktus következményei: áprilisban a Trump-kormányzat 25%-os vámot vetett ki az autóimportokra, ami Kanada válaszlépéseit váltotta ki. Korábban a Mazda is felfüggesztette a kanadai autók szállítását az alabamai gyárból, és átrendezett kapacitásokat az amerikai piacra.
Habár Kanada nem a legnagyobb piac a Nissan számára (tavaly körülbelül 104 ezer autót értékesítettek ott, ami csak a vállalat globális eladásainak 3%-át teszi ki), a helyzet súlyosbítja a márka amúgy is nehéz helyzetét. Márciusi jelentésében a Nissan 4,5 milliárd dolláros veszteséget regisztrált, és a hitelminősítő ügynökségek lefelé míg „bóvli” szintre minősítették a hitelminősítéseket.
A Nissan problémái túlnyúlnak a tarifákon: a vállalat szembesül a kereslet visszaesésével, az elavult modellkínálattal és az adósságterheléssel. A Reuters szerint az autógyártó még a beszállítóitól is fizetési haladékot kért a likviditás megőrzése érdekében.