Sok autós nem is sejti, hogy az egyszerű gondatlanság a kerekek felszerelésekor komoly következményekkel és pénzügyi veszteségekkel járhat.
Sok autós számára még mindig meglepő a kerekek meghúzása a szervizállomáson, amikor a szerelő nyomatékkulccsal ellenőrzi az anyákat vagy csavarokat, ráadásul a vezető jelenlétében. Ilyen helyzetben óhatatlanul felmerül a kérdés: miért csinálják ezt? Valóban elveszíthető egy autó, ha nem húzzuk meg a kerekeket a szervizállomáson végzett gumiszerelési munkálatok után vagy saját magunk? Erre a kérdésre az Auto30.com számára válaszolt a szervizközpont vezetője.
A modern valóság az, hogy az autók esetében tömegesen kezdtek drága keréktárcsákat használni, amelyek helyes felszerelést igényelnek, minden technológiai szempontnak megfelelően. A csavarok túlzott meghúzása például a keréköntvény károsodásával fenyegethet, míg ellenkező példa esetén a kerék a kerékagyon történő mozgása és a csavarok vagy tüskék kinyúlásához vezethetnek teljesen. Ez mind közlekedési balesetet okozhat.
Fontos megjegyezni, hogy egy ilyen baleset esetén már nem az autós, hanem a szervizállomás szerelője minősíthető hibásnak, aki a gumiszerelési munkálatokat végrehajtotta és nem tette megfelelően helyére a kereket. Ennek következtében minden költség az autó helyreállításához és az erkölcsi kártérítéshez a szervizállomásra hárul. Ennek elkerülése érdekében bármelyik gumiszerviz rendelkezik a munkavégzés szabályaival és az autók kiadásának rendjével a végrehajtott munkálatok után.
A kerekek nyomatékkulccsal történő meghúzása lehetővé teszi a rögzítők megfelelő szorosságának meghatározását. Fontos megjegyezni, hogy minden autó esetében a keréktárcsa átmérője és a kerék teljes területe alapján kiválasztják a saját nyomatékhúzási értékét, amellyel az eszközt használják. Az autóvezetők azonban gyakran elhanyagolják ezt a folyamatot, és teljesen meghúzzák a rögzítőket. Ez további problémákat okozhat a kerék eltávolításában terepi körülmények között.
Továbbá a túlzottan meghúzott rögzítő eltörhet a további húzással vagy a jövőbeni lebontással. Ez cseréhez vezet a kerékaggyal. Mindezeket a problémákat el lehet kerülni, ha a kerekek rögzítését megfelelő nyomatékkal húzzuk meg. Végezetül arra szeretném felhívni a figyelmet, hogy speciális eszközök használata szükséges. Sajnos nem minden autós engedheti meg magának a nyomatékkulcs megvásárlását e szükséges eszköz magas ára miatt.
Ezért egyre gyakrabban bízák a gumiszerelési munkát szakemberekre, vagy alternatívaként a helyszínen végrehajtják, majd meglátogatják a legközelebbi szervizállomást, hogy ellenőriztessék a csavarok vagy anyák húzottságát. E szolgáltatás minimális költségeket igényel. Ebben a helyzetben nem szükséges drága nyomatékkulcsot vásárolni és megtanulni annak helyes használatát, mivel itt is vannak bizonyos árnyalatok, különösen az eszköz beállításával kapcsolatban.