Kínai Yangwang U8L SUV hosszú verzió: luxus belső tér és ára 153 000 dollár

A BYD hibrid terepjárója az egyik legdrágább autó az autópiacon, amelyek szabadon megvásárolhatók.

2025. július 15. 20:57 / Hírek

A BYD Yangwang U8 hibrid terepjáró az egyik legdrágább kínai autó, amelyek szabadon megvásárolhatók. Már 2023 elején 1,1 millió jüanba, azaz 153 ezer dollárba került! Az elmúlt két évben az ár nem változott, de a választék kiegészült egy még luxusabb változattal, amelynek neve Yangwang U8L. Első bemutatójára áprilisban került sor a sanghaji autószalonon, de csak most tárták fel a belső teret.

Az L-verzió tengelytávja 200 mm-rel lett meghosszabbítva (3250 mm-re), a hátsó túlnyúlás is megnövekedett, de a teljes hossza csak 81 mm-rel nőtt (5400 mm-re). Ez azért van így, mert a pótkeréktartó eltűnt hátulról, és ezt sem véletlenül tették: az U8L verzió helyett egy felnyitható ajtó és üveg rész szerelhető fel. A szélesség nem változott (2049 mm), és a magasság 9 mm-rel csökkent (most 1921 mm).

Az L-verzió további külső jellemzői közé tartoznak a kevésbé masszív kerékjárati szélesítések, amelyek a karosszéria színére vannak festve (az alapmodellen fekete) és az eredeti 23 colos kerekek rögzített kupakokkal. Az aranyszínű karosszériát is kifejezetten a hosszúkás változathoz készítették, és lehetőség lesz külön rendelni 24 karátos arany kültéri díszt (éppen ez az autó került kiállításra Sanghajban).

Az utastérben három sor ülés van beépítve a standard modell két üléssor helyett. A második sorban két különálló ülés található elektromos vezérléssel, fűtéssel, szellőzéssel, masszázzsal és lábtartókkal. A hátsó részén lehajtható asztalok vannak, a plafonon pedig egy televízió szakított helyet. A panorámatető kétszekciós, és a tetősínre további szellőződeflektorok kerültek.

A szekvenciális hibrid rendszer maradt a szabványos. A 2.0-as turbómotor (272 lóerő) csak generátor üzemmódban működik, a négymotoros e4 összkerékhajtás 1197 lóerővel és 1280 Nm-rel rendelkezik. Az elnyújtott terepjáró jármű önsúlya 3595 kg (plusz 135 kg az alapmodellhez képest), a teljes tömeg pedig meghaladja a négy tonnát: most 4210 kg (plusz 225 kg)! Az első nyomtáv szélesebb lett 5 mm-rel, a hátsó pedig 12 mm-rel.

A Yangwang U8L néhány hónapon belül elérhető lesz az eladásra. A legérdekesebb a ára, de azt még nem jelentették be.

A hírek is érdekelhetnek:

Nissan hét gyárat zár be, és létszámleépítésbe kezd Európában
A Nissan bezár egy újabb, 60 éves múltra visszatekintő gyárát
Új Audi A5L: közzétették az értékesítés kezdési dátumát, hivatalos árakat és műszaki felszereltséget
Retro klasszikus kormánya mögött — BMW 3-as sorozat: E30 (1982–1991)
Bemutatkozott a General Motors California Corvette: elektromos hipersportkocsi
A japán autógyártó Mitsubishi bezárta a termelést és elhagyta a kínai piacot
Az új Nissan Terrano koncepció bemutatása: tökéletes versenytárs a Land Rover Defender 90-nek
Nagy-Britanniában egy terepjáró Rolls-Royce-t készítettek egy régi Mitsubishi L200 alapjára