Feltételezhető, hogy megjelenését a Xiaomi sikerei provokálták.
A Porsche megkezdte az elektromos Taycan új változatának tesztelését a Nürburgringen. A prototípusról készült kémfotókat az Autoevolution magazin publikálta, amely szerint ez a Taycan a már létező legextrémebb lesz. Figyelembe véve, hogy a különleges változat tervezésében a Manthey Racing műhely és versenycsapat is részt vesz, az elektromos autót valószínűleg egy versenypályára orientált módosításként készítik.
A fotók alapján a prototípus a Taycan legerősebb változatán, a Turbo GT-n alapszik, amely kiegészül egy opciós Weissach csomaggal. Az elektromos autó azonban agresszívebb aerodinamikai felszerelésekben különbözik, amelyeket a Manthey Racing által inspirált 911 GT3 RS alapjain terveztek.
A Taycan például egy új első lökhárítóval rendelkezik, nagyobb levegőbeömlőkkel és oldalsó kanárdokkal, valamint hatalmas hátsó szárnnyal.
Jól láthatóak a jelentősen megnövelt kerékívek 21 hüvelykes kerekekkel és versenystílusú diffúzorral. Néhány képen megfigyelhető a "vödör" vezetőülés és a hátsó ülés helyett beépített félkeret biztonság.
A magazin szerint a hardcore Taycan továbbfejlesztett rugózást, megerősített fékeket és esetleg áthangolt vezetési elektronikát is kap. Várhatóan ez a módosítókészlet a Taycan Turbo GT-hez tuningkésletként kerül felajánlásra, amelynek ára meghaladja a 100 ezer dollárt. Ennek megfelelően a módosított elektromos autó összköltsége jelentősen meghaladja a 300 ezret.
Feltételezhető, hogy a kínai Xiaomi sikerei kényszerítették a Porschét a történelem legextrémebb elektromos autójának kifejlesztésére. Az SU7 Ultra szedánjuk néhány idővel ezelőtt lett a Nürburgring leggyorsabb sorozatgyártott elektromos autója, és a modellen alapuló versenyprototípus az abszolút pályavezetők közé került.