A harmadik generációs Toyota Prius (2009-2015) a világ taxisa körében a legnépszerűbbé vált.
A harmadik generációs Toyota Prius (2009-2015) a világ taxisa körében a legnépszerűbbé vált. Miért tekintik ezt a modellt megbízhatónak, és miért érdemelte ki a dicséretet a 1.8 VVT-i motor és az autó hibrid rendszere?
A harmadik generációs Toyota Prius hibrid meghajtása egyesíti a 1,8 literes, 98 lóerős benzinmotort egy 80 lóerős elektromotorral. A rendszer összteljesítménye 136 lóerő, ami lehetővé teszi, hogy 10.4 másodperc alatt gyorsuljon fel álló helyzetből 100 km/h sebességre, és elérje a 180 km/h-s maximális sebességet. Ezek tisztességes mutatók, különösen egy városi használatra tervezett, gazdaságos autó esetében.
A motor a VVT-i technológiát (Variable Valve Timing with intelligence) használja – egy intelligens, változó szelepvezérlést, ami a közlekedési körülmények alapján optimalizálja a szelepek működését. Ez lehetővé teszi a motor számára, hogy hatékonyan működjön alacsony és magas fordulatszámokon egyaránt. Fontos, hogy láncot használ a vezérműszíj helyett, ami megszünteti a rendszeres csere szükségességét.
A Prius megbízhatósága részben annak köszönhető, hogy hiányoznak belőle a potenciálisan elromolható alkatrészek, mint például az önindító, generátor és a segédberendezések hajtószíjai. Az elektromotor működteti az indítómotort, és a regeneratív fékezés során termelt energia tölti az akkumulátort.
A városban a fogyasztása ritkán haladja meg a 4,5 litert 100 km-en. Autópályán ez az érték nő, de még gyors autópályás vezetés során is nehéz 7,5 liter fölé menni 100 km-en.