A Toyota személyesen búcsúzik a „tiszta” benzines Corolláktól Japánban, de más országokban maradnak.
A Toyota hivatalosan befejezi a Corolla elektromosítás nélküli kiadását a japán hazai piacon. Azonban több országban a népszerű modell benzines verziói továbbra is elérhetők maradnak.
A döntés, hogy felhagyjanak a hagyományos motorokkal, kapcsolatban áll a kapacitások átszervezésével: most a gyárak a hibridek gyártására összpontosítanak. Japánban mostantól csak a 1,8 literes (2ZR-FXE) hibrid meghajtású Corolla érhető el. Még a kompakt Corolla Axio, amelyet eddig hagyományos benzines motorokkal ajánlottak, hamarosan eltűnik a katalógusokból.
Európában a vásárlók továbbra is választhatják a Corolla kétliteres M20A-FKS motorral felszerelt változatát, de 2022-től itt már a hibrid verziók dominálnak – ezzel alkalmazkodik a Toyota a szigorú környezetvédelmi előírásokhoz. Észak-Amerikában viszont az alapfelszerelés valószínűleg megtartja a nem hibrid 2,0 literes motort, és az elektromosított változat opció marad.
Más régiókban a Corolla E210 motorválasztéka az 1,2 literes turbómotortól a 2,0 literes „négyhengeres” erőteljes motorig terjed. A kínai piacon a legnagyobb a választék – itt több hajtáslánc-opció is elérhető.
Közben a Toyota meglepetést készít elő: már a jövő év elején debütál Japánban a teljesen megújult Corolla. Várhatóan továbbra is az ökológiai célok felé halad, de megőrzi az egyensúlyt a technológia és a megszokott kényelem között.