車両は新しいヘッドライトと大きくなったスクリーンを搭載し、その他の変更もいくつか加えられる予定です。更新されたディフェンダーの価格はまだ発表されていません。
ヨーロッパ市場が最初に2026年モデルの更新されたディフェンダーを見ることになります。そして、おそらくこれらの変更はアメリカにも届くでしょう。車は革命的な変化を経験していませんが、エクステリアと技術的な部分の両方で一連の顕著な改良を受けています。
デザイナーはディフェンダーの外観を再設計することをせず、いくつかのスタイリッシュなタッチを加えました。ヘッドライトは新しいLEDグラフィックになり、フォグランプが標準オプションに、リアライトは車体に埋め込まれ、暗めのディフューザーが追加されました。バンパーは再設計され、ボンネットとエアインテークには浮き彫りのトリムが施されています。
カラーパレットには2つの新しい色 — ウールストーングリーンとボラスコグレーが追加されました。また、グリルとランドローバーのエンブレムはグロッシーブラックに、ホイールカバーにはディフェンダーのロゴが輝いています。オプションリストには、22インチの7スポークホイールが追加されました。これは、走破性だけでなくスタイルも重視する人々に向けたものです。
内部の主な更新は、13.1インチのタッチスクリーンです(以前は最大11.4インチ)。センターコンソールは少し再編成され、シフトレバーは使いやすさのために移動され、その下には小物用の隠しコンパートメントが追加されました。
ディフェンダーのオフロード能力が強化されています:アダプティブクルーズコントロールがオフロードで機能するように(All Terrain Progress Controlシステムの進化)設定されました。130バージョンでは、タイヤの圧力を速やかに調整するためのインビルトコンプレッサーをオーダーすることが可能です。また、新しいカメラがドライバーの視線を監視し、道路から目を離した場合に警告します。
2025年にデビューしたフラッグシップモデルのオクタバージョンも見逃されていません。顧客には新しい色(ボラスコグレーとサルガッソブルー)が提供され、Texture GraphiteのアクセントとPatagonia White Matteのマットフィルムが追加されました。また、外装とインテリアにカーボンエレメントが追加されるバージョンも登場しました。
更新はすべてのモデル — 90、110、および130に影響を与えました。公式の価格と仕様は販売開始に近づく頃に発表されますが、大幅な値上げは予測されていません。