車を独自の色に塗ることは、高価なだけでなく時間がかかります。素敵なボーナス - その色合いには顧客の名前が付きます。
多くの自動車メーカーが基本色の十数色に限定する一方で、ポルシェはさらに多くを提供します。標準のカラーパレットの他にも、Paint to Sample（PTS）という排他的なプログラムがあります。このプログラムには通常のPTSと、より希少で高価なPaint to Sample Plus（PTS+）の2つのレベルがあります。後者は車を絶対にユニークな色に塗ることを可能にします。—ネイルポリッシュの色やバリからのビールラベルの色など。
標準のPTSは、ブランドの拡張アーカイブからの191色を含んでおり、伝説的なバハマイエローやアイリッシュグリーンが含まれています。この選択は$14,190にのぼります。PTS+オプションの価格はすでに$31,070で、特にそのポルシェタイカンや911を唯一無二のものであって欲しいと望む人には適しています。これら2つのモデルは、PTS+プログラムでの塗装が可能で、これはすべての必要な設備を持つツフフェンハウゼンの工場で組み立てられているからです。
PTS+は高価であるだけでなく、時間もかかります。独自の色調を開発するには平均して9ヶ月かかります。プロセスはサンプルの提出から始まり、その後ポルシェの専門家が日光や人工照明の下での色の再現の安定性を調査します。色が承認されれば、独立したボディでテストされます。すべての検査を成功裏に終えた後、製造ラインに送られて名前が付きます。—通常は顧客の名前です。
標準のPTSは車の納期に約3ヶ月を追加します。PTS+の場合—ほぼ1年と考えてください。しかし結果は待った甲斐があります。他のポルシェオーナーはこのような色の車を持つことはありません。なぜなら、作られた色は製造者の独自の決定なしに一般のパレットに加わることはありません。