中国最大の電気自動車メーカーであるBYDは、中国の自動車メーカー間で続く価格競争を財務的に持続不可能な現象と呼びました。
中国企業のBYDは、国内の電動車市場における価格戦争が限界に達していると述べました。会社の執行副社長であるステラ・リー氏は、このような過激な競争が業界の持続可能性を損ね、参加者が生き残りの境界で活動することを余儀なくされていると指摘しました。
«これは非常に厳しい競争です。我々が新しいモデルを市場に投入すると、2か月後に競合が類似のより大型の車両を10万〜20万元安で提供します»、とリー氏は述べました。
彼女はこのような競争が業界の成長を促進せず、市場のすべての参加者の利益率を低下させていることを強調しました。
例えば、5月にはBYDが一挙に22のモデルの価格を引き下げ、その一部は30％以上も値下がりしました。この措置は、2025年までに販売台数を550万台に増加させる（前年より30％多い）という野心的な計画に関連しています。発表されたデータによると、今年の最初の4か月でのBYDの販売成長率は前年同期比でわずか15%でした。
他の自動車メーカーであるChery、Leapmotor、IM Motorsも電動車の価格を引き下げ始めており、業界にさらなる懸念を呼び起こしています。中国自動車工業協会（CAAM）は価格競争を止めるよう呼びかける声明を発表し、そのような実践が不健康な競争を生み出し、会社の財務的な安定性を低下させることを強調しました。
興味深いことに、中国国外ではBYDの車両価格は安定しており、利益に好影響を与えています。会社の会長であるワン・チュアンフーは、輸出販売が国内競争環境が不安定な中で成長の主要な推進力になっていると述べました。ステラ・リー氏はまた、会社は今後数年間でヨーロッパに最大200億ドルを投資する計画を立てていることを明らかにしました。それに対して、BYDはXPengやLeapmotorのような競合とは異なり、ヨーロッパの自動車メーカーとの合弁事業を設立する選択肢を検討していません。