新しいトヨタランドクルーザープラドにはハイブリッドパワートレインが搭載され、そのオフロード能力を保持しています。
トヨタは欧州市場向けに新しいプラドの電動版を発表し、フレームSUVの「ハイブリッド化」が「ランドクルーザーの過酷な条件および不整地での作業能力を危険にさらすことはない」と述べました。
この装置はオフロードカーを完全な電動ドライブにするものではないことに留意してください。これは48ボルトのシステムで、原理は「スタートーストップ」です。実際、トヨタハイラックスのハイブリッド版に取り付けられているものと同じユニットです（この車についてはこちらで詳しく説明しました）：電動モーター・ジェネレーター、48ボルトリチウムイオンバッテリー、およびインバーターが含まれています。これらは2.8リットルターボディーゼル4気筒エンジンと伝統的な8速オートマチックトランスミッションと組み合わされて働きます。
全体として、ハイブリッド部分は新しいランドクルーザープラドに16hpのパワーと65Nmのトルクを追加します。さらに、回生ブレーキをサポートします。
電動モーター・ジェネレーターが高く配置されているため – エンジンの「ブロック」に – 新しいオフロード車は、トヨタの言によれば「低速での700mm深さの水たまりを越えることができる」としています。
ハイブリッド化によってプラドに導入された他の変更には、たとえば、情報エンターテインメントシステムの表示の更新が含まれます。これは、バッテリーの充電およびリチャージサイクルに関連する追加情報をドライバーに表示します。
モデルの販売開始は2025年末に予定されており、ハイブリッドプラドの価格は市場投入に近づくにつれて発表される予定です。