国内の自動車産業は大きな危機に直面しているという意見があります。
イギリスで最も古い自動車工場の1つが閉鎖されました。先週金曜日、ルートンの工場から最後のボクスホール・ヴィヴァーロが生産ラインを降りました。
親会社のステランティスは工場の閉鎖を事前に発表し、計画は妨害されませんでした。電動ミニバンとバンの生産は、別のチェシャー州の工場に移管される予定です。ルートンのボクスホール工場の閉鎖により、1000人の雇用が危機にさらされています。
ルートン工場の歴史は1903年に始まり、1905年にヴォクスホール社がその敷地に移転しました。ステランティス所有の企業の運命は不透明です：地方自治体は土地の購入に興味を示しましたが、自動車メーカーは提案を無視しました。ヴィヴァーロ車ファミリーの組み立ては、チェシャーの別の工場で続行されます。プロジェクトへの投資は5000万ポンドを超える見込みです。
ステランティスの代表は、エルスミアポートに「イギリスの商用車センター」を設立すると約束しました。一方、ルートンの従業員の将来は不透明です：自動車メーカーは「社員は私たちの最優先事項であり、同僚に対して責任を持つでしょう」という一般的な発言にとどまりました。懐疑論者は、ヴォクスホール工場の状況が英国自動車産業全般のトレンドを反映していると考えています。
イギリスで自動車を生産することが採算性に欠けるため、ステランティスだけでなく、他の企業も削減に踏み切りました。たとえば、BMWは、オックスフォードのMINI工場に6億ポンドの投資を延期し、英国での電気自動車の生産を断念しました。その理由の1つとして、「Brexit後の煩雑さ」を挙げています。